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B类：3 600/4 200/4 800 米,
A类：按航线高度
Inbound aircraft from the direction of Liling VOR are to follow
this corridor, cross Wongyuan VOR at the altitudes of 5 400/6 000/
7 200m for aircraft CAT C,D,E; 3 600/4 200/4 800m for aircraft
CAT B; en-route altitude for aircraft CAT A.
2.6 广州至昆明和南宁方向 2.6 Flights from Guangzhou to the directions of Kunming
and Nanning
由广州至昆明和南宁方向的航空器, 经平
洲VOR、R200、湖光NDB 至南宁和昆明方
向。通过连胜围VOR 的飞行高度按空中交通
管制部门许可。
Outbound aircraft from Guangzhou to the directions of Kunming
and Nanning are to fly Pingzhou VOR, R200, Huguang NDB, then
to the directions of Nanning and Kunming, crossing Lianshengwei
VOR at the altitude permitted by ATC unit.
2.7 赣州VOR 方向至广州 2.7 Flights from the direction of Ganzhou VOR to
Guangzhou
经赣州VOR、W19、MABAG、W20、
EGANA、竹料NDB至广州白云机场。
Inbound aircraft from the direction of Ganzhou VOR to
Guangzhou are to fly Ganzhou VOR, W19, MABAG, W20,
EGANA, Zhuliao NDB to Guangzhou/Baiyun aerodrome.
3. 赣州VOR 方向飞越广州进近管制区往
返高要VOR 方向的飞行
经赣州VOR、A599 至高要VOR 方向；
往返同。(高要VOR 方向至赣州VOR 方向，
3. Flights between the direction of Ganzhou VOR and the
direction of Gaoyao VOR overflying Guangzhou approach control
area.
Aircraft from the direction of Ganzhou VOR to the direction of
Gaoyao VOR overflying Guangzhou approach control area are to
2003-6-16
中国航行资料汇编AIP CHINA ENR 2.2-43
中国民用航空总局CAAC
经ATC 许可，可经高要VOR、平洲VOR、
W1、石龙VOR、G471 至赣州方向。)
fly Ganzhou VOR, A599 to Gaoyao VOR and vice versa;
Permitted by ATC, Aircraft from the direction of Gaoyao VOR to
the direction of Ganzhou VOR may be to fly Gaoyao VOR,
Pingzhou VOR, W1, Shilong VOR, G471 to Ganzhou VOR.
4. 珠海终端管制区高度表拨正程序规定
4. Altimeter setting procedures in Zhuhai terminal control
area
4.1 珠海终端管制区修正海平面气压(QNH)
值
珠海终端管制区修正海平面气压(QNH)值
以深圳/宝安机场修正海平面气压(QNH)值为
准。
4.1 The value of Zhuhai terminal control area QNH
When using Zhuhai terminal control area QNH, the value shall be
in conformity with Shenzhen/Baoan aerodrome QNH.
4.2 过渡高度和过渡高度层
过渡高度：2 700 米(珠海终端管制区修正
海平面气压(QNH))。
过渡高度层：
a. 3 300 米(当珠海终端管制区修正海平
面气压(QNH) 为980 百帕( 含) 以上
时)。
b. 3 600 米(当珠海终端管制区修正海平
面气压(QNH)为980 百帕以下时)。
4.2 Transition altitude and transition level
Transition altitude: 2 700m (Zhuhai terminal control area QNH).
Transition level:
a. 3 300m (when Zhuhai terminal control area QNH is 980hPa
or above).
b. 3 600m (when Zhuhai terminal control area QNH is below
980hPa).
4.3 高度表拨正程序
4.3 Altimeter setting procedures
4.3.1 航空器进场和着陆 4.3.1 Approach and landing
a. 当航空器进入珠海终端管制区且高度在
过渡高度层(含)以上时，高度表拨正值调
整为标准大气压1013.2 百帕。
b. 当航空器在珠海终端管制区内离开(或穿
越)过渡高度层下降或在过渡高度层以下
进入珠海终端管制区时，高度表拨正值
调整为珠海终端管制区修正海平面气压
(QNH)。
c. 当航空器向珠海终端管制区内的机场和
直升机场起降点进近，进入中间进近航
段时，高度表拨正值调整为着陆机场的
修正海平面气压(QNH)。
a. When aircraft entering Zhuhai terminal control area at or
above transition level, the altimeter should be set to
1013.2hPa.
b. When aircraft entering Zhuhai terminal control area below
transition level or descending from or passing through
transition level wherein, the altimeter should be set to Zhuhai
terminal control area QNH then.
c. When aircraft approaching to an aerodrome or touch down
and lift-off area of heliport within Zhuhai terminal control
area, and intercepting intermediate approach segment, the
altimeter should be set to QNH of the landing aerodrome or
heliport.
2003-6-16
ENR 2.2-44 中国航行资料汇编 AIP CHINA
中国民用航空总局CAAC
4.3.2 航空器起飞和离场 4.3.2 Take-off and departure
a. 航空器起飞前，高度表拨正值调整为起
飞机场的修正海平面气压(QNH)。
b. 航空器起飞后，按照空中交通管制指令
将高度表拨正值调整为珠海终端管制区
的修正海平面气压(QNH)。
c. 当航空器上升通过过渡高度时,将高度表
拨正值调整为标准大气压1013.2 百帕。
d. 航空器在珠海终端管制区内的机场进行
本场训练时，根据实际情况，按照该机
场空中交通管制的要求，其高度表拨正
值选用本场修正海平面气压(QNH)或珠海
终端管制区的修正海平面气压(QNH)
a. Before take-off, the altimeter should be set to QNH of the
take-off aerodrome.
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