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渥太华Ottawa 加德满都Kathmandu
巴黎Paris 喀土穆Khartoum
莫尔兹比港Port Moresby 吉隆坡Kuala Lumpur
平壤Pyongyang 科威特Kuwait
里约热内卢Rio de Janeiro 里斯本Lisbon
罗马Rome 伦敦London
汉城Seoul 澳门Macao
新加坡Singapore 马德里Madrid
斯德哥尔摩Stockholm 马尼拉Manila
悉尼Sydney 莫斯科Moscow
台北Taipei 马斯喀特Muscat
德黑兰Tehran 新德里New Delhi
特拉维夫Tel-aviv 尼科西亚Nicosia
东京Tokyo 渥太华Ottawa
乌兰巴托Ulan Bator 巴黎Paris
维也纳Vienna 金边Phnom Penh
万象Vientiane 布拉格Praha
华沙Warsaw 平壤Pyongyang
华盛顿Washington 里约热内卢Rio de Janeiro
仰光Yangon 罗马Rome
萨格勒布Zagreb 汉城Seoul
2002-10-1
GEN 3.1-8 中国航行资料汇编AIP CHINA
中国民用航空总局CAAC
苏黎世Zurich 沙加Sharjah
新加坡Singapore
索菲亚Sofia
斯德哥尔摩Stockholm
悉尼Sydney
台北Taipei
德黑兰Tehran
特拉维夫Tel-aviv
东京Tokyo
乌兰巴托Ulan Bator
维也纳Vienna
万象Vientiane
华沙Warsaw
华盛顿Washington
仰光Yangon
萨格勒布Zagreb
苏黎世Zurich
2002-10-1
中国航行资料汇编AIP CHINA GEN 3.2-1
中国民用航空总局CAAC
GEN 3.2 航图
GEN 3.2 Aeronautical Charts
1. 负责机构
1. Responsible services
1.1 中国民用航空总局空中交通管理局航
行情报服务中心负责印制航行资料汇编中包括
的各种航图, 供民航飞行使用。
1.1 The Aeronautical Information Service Center of Air
Traffic Management Bureau, CAAC is responsible for producing
various aeronautical charts contained in AIP China for use in civil
aviation operations.
1.2 采用的国际民用航空组织文件$
航图根据下列国际民用航空组织文件的规
定制作：
附件4－航图；
8697 文件－航图手册。
1.2 Applicable ICAO documents
The charts are produced in accordance with the provisions
contained in the following ICAO documents:
ICAO Annex 4－Aeronautical Chart;$
ICAO Doc8697－Aeronautical Chart Manual.
1.3 与国际民用航空公约附件4 的差异在
GEN 1.7 中详细叙述。
1.3 Differences to ICAO Annex 4 are detailed in subsection
GEN 1.7.
2. 航图的修订
2. Maintenance of charts
2.1 航行资料汇编中的航图通过航行资料
汇编修订更新。
2.1 The aeronautical charts included in the AIP are kept up to
date by amendments to the AIP.
2.2 如果在航行资料汇编的航图中，发现
影响飞行的不正确内容，将发布航行通告修
改。
2.2 If incorrect information detected on published charts is of
operational significance, it will be corrected by publishing
NOTAM.
3. 可用航图种类
3. Aeronautical chart series available
中国航行资料汇编中包括以下航图：
a. 机场图－ICAO；
b. 停机位置图－ICAO；
c. 标准仪表进场图－ICAO；
d. 仪表进近图－ICAO；
e. 标准仪表离场图－ICAO；
f. 机场障碍物A型图－ICAO；
（运行限制）
g. 精密进近地形图－ICAO；
h. 航路图－ICAO；
i. 区域图－ICAO。
The following series of aeronautical charts are contained in the AIP
China:
a. Aerodrome Chart－ICAO;
b. Aircraft Parking Chart－ICAO;
c. Standard Arrival Chart－Instrument(STAR)－ICAO;
d. Instrument Approach Chart－ICAO ;
e. Standard Departure Chart－Instrument(SID) －ICAO;
f. Aerodrome Obstruction Chart－ICAO －Type A
(Operating limitations);
g. Precision Approach Terrain Chart－ICAO;
h. En-route Chart－ICAO;
i. Area Chart－ICAO.
2002-10-1
GEN 3.2-2 中国航行资料汇编AIP CHINA
中国民用航空总局CAAC
3.1 机场图－ICAO
本图包含了向机组人员提供机场的详细数
据，以方便航空器作如下的地面活动：$
－从航空器停机位到跑道；$
－从跑道到航空器停机位；$
该图还提供了在该机场运行的基本资料。
3.1 Aerodrome Chart－ICAO
This chart contains detailed aerodrome data to provide flight crew
with information that will facilitate the ground movement of
aircraft:$
－from the aircraft stand to the runway; and $
－from the runway to the aircraft stand;$
It also provides essential operational information at the aerodrome.
3.2 停机位置图－ICAO
本图为那些侯机楼设施非常复杂的机场设
计，便于航空器在滑行道和航空器停机位之间
以及航空器的停放/停靠等地面活动，而这类
活动有关的资料在机场图中不能清楚表示。
3.2 Aircraft Parking Chart－ICAO
This chart is produced for those aerodromes where, due to the
complexity of the terminal facilities, the information to facilitate
the ground movement of aircraft between the taxiways and the
aircraft stands and the parking/docking of aircraft cannot be shown
with sufficient clarity on the Aerodrome Chart－ICAO.
3.3 标准仪表进场图－ICAO
当已经设立标准仪表进场航线，但在区域
图中却不能详细表示时，提供本图。
图中包括到达机场、影响指定的标准仪表
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CAIP中国航行资料汇编2(138)
