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附件F 试验方法.......................................................................................................................163
附件G 持续适航文件...............................................................................................................165
G23.1 总则................................................................................................................................165
G23.2 格式................................................................................................................................165
G23.4 适航限制条款.................................................................................................................166
附件H 自动功率储备系统的安装...........................................................................................167
第H23.1 条 总则.......................................................................................................................167
第H23.2 条 定义.......................................................................................................................167
第H23.3 条 可靠性及性能要求...............................................................................................167
第H23.4 条 功率设定...............................................................................................................167
第H23.5 条 动力装置控制—总则...........................................................................................168
第H23.6 条 动力装置仪表.......................................................................................................168
附件I 水上飞机载荷................................................................................................................169
关于修订《正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航标准》的说明...............................171
一、修订背景...............................................................................................................................171
二、修订技术说明.......................................................................................................................171
三、修订内容说明.......................................................................................................................171
四、修订参考资料.......................................................................................................................199
五、CCAR23 部本次修订涉及的条款.......................................................................................200
正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定
CCAR 23 R3 － 1 －
A 章 总则
第23.1 条 适用范围
(a)本部规定颁发和更改正常类、实用类、特技类和通勤类飞机型号合格证的适航标准。
(b)按照中国民用航空规章第21 部的规定申请正常类、实用类、特技类和通勤类飞机型
号合格证或申请对该合格证进行更改的法人，必须表明符合本部中适用的要求。
[1990 年7 月18 日第一次修订]
第23.2 条 特别追溯要求
(a)不论第21 部的要求如何，也不考虑型号审定基础，凡在1986 年12 月12 日以后生
产的，乘员最多不超过9 人（不包括驾驶员）的正常类、实用类和特技类飞机，或者是进入
中国的同类外国飞机，必须在每个向前或向后的座椅上装有安全带和肩带，以保证当受到本
部第23.561(b)(2)规定的极限静载荷系数所对应的惯性载荷时，乘员头部不受到严重损伤。
或在第23.562 条适用于该飞机的情况下，按该条的要求对乘员提供保护。对于其他方向的
座椅，该座椅和约束系统的设计，必须与安装有安全带和肩带的向前或向后座椅具有同等保
护乘员的水平。
(b)凡按照本条要求在飞行机组座位上安装的肩带，应使机组成员在就座并系好安全带
和肩带的情况下，执行飞行操纵所必需的所有动作。
(c)本条中的制造日期是指：
(1)检查验收记录日期，或反映飞机制造完毕并符合适航审定的型号设计数据的日期。
(2)对于国外制造的飞机，该日期是外国适航当局证明飞机完成并颁发原始标准适航
证或该国相当证件的日期。
[1990 年7 月18 日第一次修订]
第23.3 条 飞机类别
(a)正常类飞机，是指座位设置（不包括驾驶员）为9 座或以下，最大审定起飞重量为
5700 公斤（12500 磅）或以下，用于非特技飞行的飞机。非特技飞行包括：
(1)正常飞行中遇到的任何机动；
(2)失速（不包括尾冲失速）；
(3)坡度不大于60°的缓8 字飞行、急上升转弯和急转弯。
(b)实用类飞机，是指座位设置（不包括驾驶员）为9 座或以下，最大审定起飞重量为
5700 公斤（12500 磅）或以下，用于有限特技飞行的飞机。按实用类审定合格的飞机，可作
本条(a)中的任何飞行动作和有限特技飞行动作。有限特技飞行包括：
(1)尾旋（如果对特定型号的飞机已批准作尾旋）；
(2)坡度大于60°但不大于90°的缓8 字飞行、急上升转弯和急转弯。
(c)特技类飞机，是指座位设置（不包括驾驶员）为9 座或以下，最大审定起飞重量为
5700 公斤（12500 磅）或以下，除了由于所要求的飞行试验结果表明是必要的限制以外，在
使用中不加限制的飞机。
(d)通勤类飞机，是指座位设置（不包括驾驶员）为19 座或以下，最大审定起飞重量为
8618 公斤（19000 磅）或以下，用于本条(a)所述非特技飞行的螺旋桨驱动的多发动机飞机。
通勤类飞机的运行，是指正常飞行所能遇到的任何机动，失速（不包括尾冲失速）和坡度不
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正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定(13)
