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时间:2011-10-31 12:06来源:蓝天飞行翻译 作者:航空
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六. 颁发日期:1997年1月24日
  CAD1997-B737-02/39-1830
七. 联系人: 邵仁明       民航华北管理局适航处 64592341 
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C


适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》(CCAR-39)颁发,内容涉及飞行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1997-DHC8-01 修正案号:39-1831
一. 标题:更换燃油传输总管锁定片
二. 适用范围:     所有型号的PW100系列发动机
三. 参考文件:
    1.加拿大运输部 96.11.19颁发的 CF-96-22适航指令

    2.P&WC 96.10.10颁发的 SB 21077R7

    3.P&WC 96.10.11颁发的 SB 21373R3


四. 原因、措施和规定
    已经发生了几起PW100系列发动机燃油泄漏导致发动机空中停车或火警的事件,这些事件大多数是在对燃油总管的维护工作完成后不久发生,经查明,燃油总管锁定片是事件发生的主要因素,P&WC判定目前的燃油传输管锁定片容易被折弯后造成安装误差,P&WC SB21373介绍了一种新的锁定片,该锁定片可以固定传输管,防止安装误差。
为防止发生类似事件,要求在本指令生效后:
     (a)当发动机或单元体正在某个维修基地,而该基地又能完成下列第1、2节规定的改装时,则不管拆卸发动机是计划维修工作需要或是其他原因, 或者
(b)在下次更换燃油喷嘴时, 或者

     (c)在1998年11月30日以前


 CAD1997-DHC8-01 /39-1831
以先到为准,完成下列工作:
     1.按照P&WC SB 21077R7的要求,安装燃油传输总管,按照P&WC SB 21373R3的要求,安装新的锁定片,或者按照以后包括这些内容的修订版。
     2.在完成上述第1节工作后,按照有关维护手册进行泄漏检查。
     完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间,但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期:1997年 1月 23日
六. 颁发日期:1997年 1月 23日
七. 联系人:  邬纪召               民航华东管理局适航处 21-62688899-26117
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》(CCAR-39)颁发,内容涉及飞行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1997-DHC8-02 修正案号:39-1832
一. 标题:确保发动机吊舱起火后仍能安全着落
二. 适用范围:
    冲八300系列飞机,序号003至405,且在生产线上未完成8/1152、8/1982、8/1983号改装
三. 参考文件:
    1.加拿大运输部 1996.12.9颁发的 CF-96-25适航指令

 2.1996.8.30发布的 SB 8-32-128修订 B
 
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本文链接地址:CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 16(94)