四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1996-A320-25，39-1808
为了预防APU ECB(电子控制盒)软件不正常可能引起的APU内部失火，必须完成下列工作(已完成这项工作除外)：
在APU工作300小时内，但不超过1997年1月31日，依照1996年10月1日APIC服务通告SB-4500001-49-52的说明，用件号P/N 4501054J换下P/N 4501054G的机上可更换组件；同时用4.1第一次修正版的新软件的ECB(电子控制盒)件号P/N 4500003G换下2.0.2版软件的ECB(电子控制盒)P/N 4500003E。
注:1.25680号改装已经包含了OBRM(机上可更换组件)和4.1版软件安装的内容。
CAD1996-A320-25R1／39-1813
五. 生效日期：1997年1月3日
六. 颁发日期：1997年1月3日
七. 联系人：王坚 民航西南管理局适航处 (028)5702572
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-A340-06R1 修正案号：39-1814
一. 标题：检查电动液压泵
二. 适用范围： 所有A340系列飞机
三. 参考文件：
1.DGAC颁发的 AD96-261-053(B)R1
2.AIRBUS AOT 29-20R1
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1996-A340-06，39-1790
参照AIRBUS AOT 29-20R1和FOT945.6998/96R1所述的维修和操作要求,要求在本适航指令生效后完成下列工作; 本指令要求利用ECAM控制面板上"CLR"按扭代替"EMER CANCL"按扭以保证恰当的ECAM监控;
1. 维修措施;
1.1
黄(Y)系统电动液压泵:
按照AIRBUS OIT/FOT参照AI/SE-E/999.0115/96/VH(1996.10.22颁发)3.A.1段所述程序,在有条件的维修站飞机第一次经停时,脱开黄系统液压并断开其电动液压泵线路;
另外,只要按照AIRBUS AOT 29-20R1第4.2.1段要求完成绝缘试验
CAD1996-A340-06R1 ／39-1814
并且良好,重新连接黄系统电动泵线路并接通液压管路,然后按照本指令四2.1在地面起动电动泵;
如果试验不成功,完成AOT 29-20R1 4.2.5段所述的工作;
1.2 兰(B)和绿(G)系统电动液压泵:
按照AOT 29-20R1 4.2.1段要求在本适航指令生效后15天内或在有条件的维修站飞机第一次经停时(以先到为准),对兰和绿系统电动液压泵电动马达做一次绝缘试验,
如果试验不成功,完成AOT 29-20R1 4.2.5段要求的工作; 注1:对于兰系统泵,可以参照本指令第3段要求的MEL修订版放行飞机;
1.3 黄、兰和绿电动液压泵维修工作: 任何系统电动泵出现故障信号后,在下次飞行以前,完成AIRBUS
AOT 29-20R1 4.2.5段所述维修程序; 按照AOT 29-20R1 4.2.6段的要求用备用电动液压泵来更换;
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