CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 16(14)

曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

    1.DGAC AD96-169-081(B)
    2.空客服务通告 A320-27-1088或经批准的进一步修正
四. 原因、措施和规定
为减小在强侧风或受损的跑道条件下着陆时自动减速方式动作延迟的可能性，要求在有效期内完成以下工作：
    在11个月内，按照空客服务通告A320-27-1088的要求,进行扰流板PLD(Phased lift dumping)功能检查。
五. 生效日期：1996年 10月 7日
六. 颁发日期：1996年 10月 7日
七. 联系人：王坚     民航西南管理局适航处
  CAD1996-A320-16／39-1730
(028)5702572

中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-A340-02 修正案号：39-1731
一. 标题：检查 /更换主起落架提升机构-曲柄
二. 适用范围：
所有完成改装号41671及没有完成改装44173或44237或SB A340-32-4068AIRBUS INDUSTRIE A340系列飞机
三. 参考文件：
    1. DGAC颁发的 AD96-160-046(B)R1
2. AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4074 Rev1

    3. MESSIER-DOWTY SB A33/34-32-47 Rev1            

四. 原因、措施和规定
在主起落架提升机构作动过程中,提升机构的曲柄承受能使曲柄移离曲柄销的载荷,销子的移动引起曲柄连杆位置销凸耳的损伤,为了防止出现损伤和引起提升机构功能失效,在本适航指令生效后必须完成下列工作:
1. 在自新件或上一次主起落架(左/右)换上曲柄组件后累计500起落以前,或在本适航指令生效后100起落内,以后到为准,按照AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4074 Rev1以及Vendor MESSIER-DOWTY SB A33/34-32-47 Rev1规定的指令通过测量附件"转动"来对曲柄组件进行检查;
2. 根据测量结果和计算值必须完成下列工作之一;
 CAD1996-A340-02 ／39-1731
     a. 严格遵照MESSIER-DOWTY SB  A33/34-32-47 Rev1规定的间隔和相应的门槛值,按照AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4074 Rev1规定的指令,更换或改装曲柄;

     b. 如果没有按照SB A340-32-4074 Rev1规定的指令对曲柄进行更换或改装,则严格遵照MESSIER-DOWTY SB A33/34-32-47 Rev1规定的检查周期和相应的门槛值,按照SB A340-32-4074 Rev1规定的指令,进行重复检查;

    注: 按照SB A340-32-4068的要求更换或修理了提升机构曲柄后本指令不再要求做进一步工作。
五. 生效日期：1996年 10月 8日
六. 颁发日期：1996年 10月 7日
七. 联系人：  何正华               民航华东管理局适航处 62687788-26120
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

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