适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MULT-33R1 修正案号：39-1778
一. 标题：改装自动驾驶仪俯仰 /滚转伺服作动筒
二. 适用范围：
装有自动驾驶仪型号为KFC 200，KFC 150，KAP150和KAP100的飞机。这些自动驾驶仪装有型号为KS177，件号(P/N)为065-0050-04和-012俯仰伺服作动筒，和/或型号为KS 178，件号(P/N)为 065-0051-01和-02，序号(S/N)为2461之前(含2461)滚转伺服作动筒。
三. 参考文件：
1.FAA-AD 85-25--02 39-5218
2.荷兰适航指令 1986-002/2(AB)
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1996-MULT-33，39-1751
为防止丧失主滚转和/或俯仰控制，要求完成以下工作，除非已事先完成：
1.在本指令生效后的5个飞行小时或10天内，先到为准，按KING RADIO ASB KS 177/178-3要求改装有关的伺服作动筒，以提供钢索护套连接件的保护（这些伺服作动筒用于所有相关的KFC 150,KAP 150，和KAP 100，和一些KFC 200)。
2.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时
CAD1996-MULT-33R1 ／39-1778
间，但必须得到适航当局的批准。五. 生效日期：1996年 12月 5日六. 颁发日期：1996年 11月 29日七. 联系人： 赵强
民航总局航空器适航司
64012233-8961
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-B737-09修正案号：39-1779
一. 标题：更换静变流机
二. 适用范围： 列在波音紧急服务通告737-24A1113上的B737-200型飞机
三. 参考文件：
1.FAA
AD 96-23-04 修正案 39-9809
2.波音紧急服务通告 737-24A1113 1996年 2月 29日
3.波音
B737飞机维护手册第 20-10-111、24-54-0和 24-54-2章节
四. 原因、措施和规定 为防止静变流机超载，从而可能导致115伏交流备用电源和相关的飞行仪表失效，要求完成下述工作(事先已完成者除外)：
A.在本指令生效后10个月内，根据波音紧急服务通告737-24A1113或B737飞机维护手册20-10-111章节中的要求，用波音件号(P/N)60B40023的500伏安静变流机或用J.E.T(Jet Electronic andTechnology)公司件号(P/N)3S2060DV109B1的410伏安静变流机，换下250伏安的静变流机。更换后在下次飞行前，按照波音B737飞机维护手册24-54-0或24-54-2章节中的要求，对备用电源系统进行功能试验。
B.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
CAD1996-B737-09／39-1779
五. 生效日期：1996年12月19日
六. 颁发日期：1996年 12月 5日
七. 联系人： 邵仁明 民航华北管理局适航处 64592341
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本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 16(54)
