CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 16(105)

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   (2)把下句话加入限制段中:
“禁止飞行时,调速器置于OFF位,空中故障和紧急程序训练除外。 ”以上也可通过在飞行手册中插入本指令的复印件或是经FAA批准的1996年7月23日颁发的Robinson直升机公司R22的RFM修改版的复印件来完成。
   完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间,但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1997年 2月 28日
六. 颁发日期：1997年 2月 21日
七. 联系人：  赵燕莉               民航中南管理局适航处 02086122536
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-MTRO-01 修正案号：39-1850
一. 标题：检查操纵杆俯仰滚动轴承和升降舵操纵杆端轴承
二. 适用范围：     适用SA26,SA226,SA227-AC,SA227-AT,SA227-BC,SA227-TT及SA227-CC/DC(序号为CC/DD784,CC/DC790至CC/DC884)型飞机
三. 参考文件：
    1.FAA97-02-02修正案 39-9886；

 2.Fairchild服务通告 No.26-27-30-046 1996年 12月 11日颁发；

 3.Fairchild服务通告 No.226-27-060 1996年 12月 11日颁发；

 4.Fairchild服务通告 No.227-27-041 1996年 12月 11日颁发；

 5.Fairchild服务通告 No.CC7-27-010 1996年 12月 11日颁发。

四. 原因、措施和规定     为防止失去俯仰操纵导致飞机失控,必须在本指令生效后75个服务小时内,完成FAA97-02-02修正案39-9886指令的要求。     完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间,但必须得到适航当局的批准。 附:FAA97-02-02修正案39-9886指令一份
五. 生效日期：1997年 2月 28日
 CAD1997-MTRO-01 ／39-1850
六. 颁发日期：1997年 2月 21日
七. 联系人：  赵燕莉               民航中南管理局适航处 02086122536

 

　
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