3.波音服务信函 747-SL-32-19 1980年 1月 16日
四. 原因、措施和规定
为防止液力油断流器故障，从而可能导致一个或多个液力系统故障，昀终导致降低飞机的可操纵性，要求完成下述工作(事先已完成者除外)：
A.在本指令生效后24个月内，根据波音服务信函747-SL-32-19的要求，将WATERMAN公司生产的件号为P/N G905-120的液力油断流器组件，更换成由PNEUDRAULICS公司生产的件号为P/N 6105的断流器组件。
B.自本指令生效之日起，任何飞机不许安装WATERMAN公司生产的件号为G905-120的液力油断流器。
C.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时
CAD1996-B747-09／39-1771
间，但必须得到适航当局的批准。五. 生效日期：1996年12月11日六. 颁发日期：1996年11月30日七. 联系人： 邵仁明
民航华北管理局适航处
64592341
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MD11-11修正案号：39-1772
一. 标题：更换 APU高压涡轮盘
二. 适用范围：
装有联信公司型号为TSCP700-4B,-4E,和-5的辅助动力装置,并且该APU的高压涡轮盘序号列在联信服务通告TSCP700-49-A7168的MD11系列飞机。
三. 参考文件：
1).FAA AD 96-18-17,39-9743
2).联信 SB TSCP700-49-A7168(1995.11.7)
四. 原因、措施和规定
a).为防止高压涡轮盘破碎,在本指令生效后三年内,或涡轮盘累积时间达7500循环之前(以先到为准),用可用盘更换受影响的APU高压涡轮盘。
b).涡轮盘循环的定义见联信公司APU部件维护手册。
五. 生效日期：1996年 11月 20日
六. 颁发日期：1996年 11月 20日
七. 联系人： 张建中
CAD1996-MD11-11 ／39-1772
民航华东管理局适航处 02162688899-22197
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-B767-07 修正案号：39-1773
一. 标题：检查 B767飞机主起落架后轴颈
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、生产线号从1到609、且末完成本指令E段所要求的昀终措施的B767型飞机
三. 参考文件：
1.FAA
AD 96-21-06 修正案 39-9783
2.波音电传 M-7240-96-1906 1996年 10月 30日
3.CAD96-B767-01R1 修正案 39-1603
4.波音紧急服务通告(ASB)767-32A0151 1995年 11月 30日 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 16(46)
