-检查马桶排放活门、外排放活门是否渗漏，检查外排放活门是否渗漏，须对其施加至少3psid。内关闭装置及外堵盖都需进行渗漏检查。 -对具有内封严的外排放活门，目视检查外堵盖及其封严表面是否磨损或损坏可代替外堵盖的压力测试。
4.
其他未列在本指令A.1、A.2、A.3节中的废水处理系统，自本指令生效开始，以不超过200飞行小时的间隔，完成以下的检查要求： -检查马桶排放活门、外排放活门是否渗漏。检查外排放活门，必须对其施加至少3psid。内关闭装置及外堵盖都须进行渗漏检查。
－对具有内封严的外排放活门，目视检查外堵盖及其封严表面是否磨损或损坏可代替外堵盖的压力测试。
5.冲洗/加水管:自本指令生效开始，以不超过5,000飞行小时的间
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隔，完成本指令A.5.（1）或A.5.（2）节的要求：
（1）安装有冲洗/加水管堵盖的飞机:完成A.5.（1）.a或A.5.（1） .b
节要求。 a、检查冲洗/加水管堵盖是否渗漏，须对其施加至少3psid。 b、更换马桶废水箱防虹吸（单向）活门上以及冲洗/加水管堵盖
内的封圈。换完封圈后，需对马桶废水箱防虹吸（单向）活门施加至少3psid以检查其是否渗漏。
（2）安装有MONOGRAM公司件号为4803-86系列单向活门真空切断器的飞机，应根据制造人[部件维修手册]更换活门的O型密封圈并测试活门及其真空切断器是否工作正常。
6.根据以上的检查，或在其他任何时刻发现有渗漏，完成以下A.6.
（1）
或A.6.（3）任一节的要求：
（1）若发现渗漏，则在下次飞行前，进行修理且经渗漏检查方可继续飞行。另外，在飞机返回使用之前，需清洁渗漏所污染区域表面以去除残留物，达到若那个部位再发现有污物，即可认为是此系统又渗漏的清洁程度。
（2）若发现有已磨损或损坏的封圈，或是已损坏的封严啮合面，则在下次飞行前，根据活门制造人的[部件维护手册]修理或更换之。
（3）在下次飞行前，将有关厕所废水排净，并挂牌以示 “不能使用”，直至完成修理工作。
7.按本指令7.（1）、7.（2）节要求的适当周期更换活门封圈。修改更换周期，需经适航部门批准。
（1）
对安装有KAISER ELECTROPRECISION公司件号2651-329外排放活门的废水处理系统，修改维修方案:本适航指令生效后5,000飞行小时之内更换封圈，随后以不超过52个月的间隔更换封圈。
（2）对安装有任何其他类型排放活门的废水处理系统，修改维修方案；本适航指令生效后5000飞行小时之内更换封圈，随后以不超过18个月的间隔更换封圈。
8.制定有关维修人员以不超过4个日历天或45个飞行小时（后到为准）为间隔，目视检查勤务板上废水排放管、冲洗/加水管是否渗漏的工作程序。
9.制定有关渗漏的报告程序，这些程序应规定无论何时发现 “蓝色条纹”都必须报告维修部门，并在下次飞行前，或者是修理有关渗漏部分，或者将废水排净，并挂牌以示 “不能使用”。
安装有KAISER ELECTROPRECISION公司件号为2651-329系列外排
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放活门的废水处理系统，报告程序应包括勤务人员在正常勤务工作中发现此活门手柄工作不正常时，向维修部门报告的有关规定。
另外，有关的程序还应包括：在下次飞行前，遵循制造人的排故程序，完成查找并排除故障工作，或是在下次飞行前，将有关厕所废水排净，并挂牌以示 “不能使用”，直至完成排故工作。
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