(1).按照服务通告中的要求拆下检查过的接头，并且重新涂底漆和用新的紧固件安装一个新的接头，并且用新的防腐紧固件重新安装门槛组件，在完成此项工作后，不需要做进一步的工作。或
(2).按照服务通告中的要求用防腐紧固件重新安装锯齿形板组
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件和系留杆地板接头。此后按照本指令5的要求，以不超过6年的间隔进行重复性检查。
7.如果发现裂纹，在下次飞行前，按照波音服务通告747-53A2378R1中的要求，用新的紧固件安装一个新的接头，并且用新的防腐紧固件重新安装门槛组件，在完成此项工作后，不需要做进一步的工作。
8.如果发现腐蚀，在下次飞行前，按照波音服务通告747-53A2378R1中的要求，完成本指令8.(1)或8.(2)中的工作。
(1).按照服务通告中的要求，用新的紧固件安装一个新的接头，并且用新的防腐紧固件重新安装门槛组件，在完成此项工作后，不需要做进一步的工作。或
(2).按照服务通告中的规定去掉腐蚀。
(a).如果去掉的腐蚀超过原材料厚度的10%或在去腐蚀过程中发现裂纹，按照服务通告中的要求，用新的紧固件安装一个新的接头，并且用新的防腐紧固件重新安装门槛组件，在完成此项工作后，不需要做进一步的工作。
(b).如果去掉的腐蚀没有超过原材料厚度的10%，用新的紧固件安装修理过的接头，并且用新的防腐紧固件重新安装门槛组件，在完成此项工作后，不需要做进一步的工作。
9.对于装有主3号登机门的飞机(本段不适用于B747SP飞机)：从飞机制造日期算起累计使用16年以内或在本指令生效后的18个月之内，以后到为准，按照波音服务通告747-53A2378R1中的要求，对左、右主3号登机门的系留杆支承角材进行详细的目视检查，查看是否有裂纹或腐蚀。
10.如果未发现裂纹或腐蚀，在下次飞行前按照波音服务通告747-53A2378R1中的要求完成本指令10.(1)或10.(2)中的工作。
(1).按照服务通告中的要求拆下检查过的角材，并且重新涂底漆和用新的紧固件安装此角材，并且用新的防腐紧固件重新安装门槛组件，在完成此项工作后，不需要做进一步的工作。或
(2).按照服务通告中的要求用防腐紧固件重新安装弯材咬接板和门槛档板。此后，以不超过6年的间隔按本指令9中的要求进行重复性检查。
11.如果按照本指令9的要求检查支承角材存在的裂纹是普遍的，在下次飞行前按照波音服务通告747-53A2378R1中的要求完成本指令
11.
(1)或11.(2)中的工作。
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(1).用新的紧固件安装新的角材，并且用新的防腐紧固件重新安装门槛组件。完成此项工作后，不需要做进一步的工作。
(2).按照服务通告中的规定仅在弯材铸件上发现任何裂纹，在下
次飞行前，完成11.(2)(a)或11.(2)(b)中的工作。 (a).按照服务通告中的要求更换弯材铸件。或 (b).根据适航部门所批准的方法修理有裂纹的件。
12.如果按照本指令9的检查要求发现腐蚀，在下次飞行前，按照服务通告747-53A2378R1中的要求，完成本指令12.(1)或12.(2)中的工作。
(1).按照服务通告的要求，用新的紧固件安装新的角材，并且用新的防腐紧固件重新安装门槛组件。完成此项工作后，不需要做进一步的工作。或
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