CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 16(73)

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*每天首次飞行以前；累计10小时无间断供电以前;和计划中任何供电超过10小时飞行的中间:通过电路跳开关或供电汇流条间断一
       CAD1996-MULT-08R2   ／39-1806
次TCAS处理器的供电。
      *起飞前开始滑行以前:按飞行手册程序的要求做TCAS的功能测试以确认CAS-81(TCAS)系统的工作情况。 ”
   2.在生产厂家已证实安装TCAS处理器位置的环境温度最大为30摄氏度的飞机上可按下述方式修改飞行手册的限制部分并把本指令插入到飞行手册中。以下的修改方式可作为本指令1条的等效措施。
“为确保CAS-81 TCAS音频输出的工作正常，完成以下工作：
      *在每次持续18个小时的飞行前，复位TCAS的电路跳开关并做TCAS的自测。 ”
   3.按联信1996年1月的服务通告TPA-81A-34-82或TPA-81A-34-84进行TPA-81A TCAS 改装过的处理器接收机可终止执行本指令。按本指令1和2条的要求进行的飞行手册的修改部分可以从飞行手册中取出。
4.序号为6066和以后的CAS-81TCAS处理器接收机可不执行本指令。
五. 生效日期：1996年 12月 31日
六. 颁发日期：1996年 12月 27日
七. 联系人：  姜国权               民航总局航空器适航司 64012233-8987
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-B707-01修正案号：39-1807
一. 标题：检查高压压气机盘
二. 适用范围：
装有普惠 (PW)JT3D-1,-1A,-3,-3B,-3C,-1-MC6,-1A-MC6,-1-MC7,-1A-MC7,-7,-7A涡轮风扇发动机的波音707飞机，但不限于这些飞机。
三. 参考文件：
    1.FAA适航指令 96-23-10,修正案 39-9815;

    2.PW紧急服务通告(ASB)NO.A6208及其修订版。

四. 原因、措施和规定
为防止钢质高压压气机盘因腐蚀引起的失效，它可能会导致发动机非包容失效，必须完成下列工作：
    A.按PW紧急服务通告(ASB)NO.A6208,Revision3和下列说明，检查第10--15级钢质高压压气机盘有无腐蚀，如必要重新涂层和镀层或更换。
    1.对涂有PWA110-2/-3铝化物的，和不知道涂层或镀层种类的压气机盘，在出厂后或上次重新涂层、镀层后14年内，或本指令生效后36个月内(后到为准)，进行首检，如必要进行重新涂层、镀层或更换。

    2.对涂有PWA110-21/-31铝化物或镀有镍-镉(NI-CAD)镀层的压气机盘，在出厂后或上次重新镀层后15年内，或本指令生效后36个月内

  CAD1996-B707-01／39-1807
(后到为准)，进行首检，如必要进行重新涂层、镀层或更换。
    3.对不知道(或已知)涂层或镀层种类，且不知道上次重新涂层或镀层时间的压气机盘，在本指令生效后36个月内首检，如必要进行重新涂层、镀层或更换。

    4.对上述压气机盘，如果使用PWA-2/-3铝化物涂层，则以不超过出厂后或上次重新涂层后14年为周期进行重复检查，如必要进行重新涂层、镀层或更换。如果使用PWA110-21/-31铝化物涂层或镍-镉(NI-CAD)镀层，则周期为出厂后或上次镀层后每15年。
　
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