I.按本指令的第A至G段要求重新标识件号的零件，及本指令第H段中列出的零件规定了新的低周疲劳失效寿命，其数据在相应的发动机车间手册第05章中给出。
J.本指令第F和G段中所述的A、B和C级推力的定义在CFM56-3发动机车间手册第05章中(CFMI-TP.SM.5)给出。
K.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1996年 12月 9日
六. 颁发日期：1996年11月25日
七. 联系人： 邵仁明 民航华北管理局适航处 64592341
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-B737-08修正案号：39-1770
一. 标题：更换液力系统液力油断流器
二. 适用范围： 列在波音服务信函737-SL-29-21上的B737-200型飞机
三. 参考文件：
1.FAA
AD 96-22-11 修正案 39-9799
2.波音电传 M-7272-96-5372 1996年 11月 15日
3.波音服务信函 737-SL-29-21 1982年 12月 16日
4.波音服务信函 737-SL-29-21的附录 1、2、3 1982年 4月 15日
四. 原因、措施和规定
为防止液力油断流器发生故障，从而可能导致一个或多个液力系统故障，昀终导致降低飞机的可操纵性，要求完成下述工作(事先已完成者除外)：
A.在本指令生效后24个月内，根据波音服务信函737-SL-29-21的要求，将有WATERMAN公司件号的G838-8-40、G838-8-60或838-8-一160的液力油断流器组件分别更换成改装后的件号G8381-8-40、G8381-8-60或G8381-8-160的断流器组件，或更换成波音服务信函737-SL-29-21及其附件1、2、3上所规定的、由PNEUDRAULICS公司生产的断流器。
B.从本指令生效之日起，任何飞机上不许再安装WATERMAN公司生
CAD1996-B737-08／39-1770
产的、件号为P/NG838-8-40、G838-8-60、G838-8-160的液力油断流器组件。
C.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1996年12月11日
六. 颁发日期：1996年11月25日
七. 联系人： 邵仁明 民航华北管理局适航处 64592341
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-B747-09修正案号：39-1771
一. 标题：更换液力系统液力油断流器
二. 适用范围：
列在波音服务信函747-SL-32-19上的波音B747-200和B747-SP系列飞机
三. 参考文件：
1. FAA AD 96-22-11 修正案 39-9799
2.波音电传 M-7272-96-5372 1996年 11月 15日 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 16(45)
