适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MULT-31 修正案号：39-1744
一. 标题：检查及更换轴承
二. 适用范围：
装有件号（P/N）A6871505和A23007152的SuperAirParts公司的，根据零件制造人批准书（PMA）生产的轴承的艾利逊（ALLISON）250-B15G，-B17F，-B17F/1，-B17F/2，-C20，-C20B，-C20F，-C20J，-C20S，-C20W，-R，-C20R/1，-C20R/2，-C20R/4，-C28B，-C28C，-C30，-C30P，-C30M和-C30G型涡轮发动机，这些发动机装于但不限于以下飞机：BELL HELICOPTER TEXTRON 47 型（SOLOY 改型），OH 58系列，206系列，230，430；EUROCOPTER DEUTSCHLAND GmbH BO 105系列；SIKORSKY S76系列。
三. 参考文件：
1.FAA
AD 96-19-01, 修正案 39-9749.
2.SUPERIOR TURBINE SB NO. T95-SB001, 1995年9月29日改版
A.
3.SUPERIOR TURBINE SB NO. T95-SB002, 1995年9月29日改版
A.
CAD1996-MULT-31 ／39-1744
四. 原因、措施和规定 为防止由于轴承保持架不稳定而导致涡轮及发动机故障，必须完成下列工作：
1.对于装有件号为SUPERIOR A6871505的5号轴承的发动机：
（1）在本指令生效之日,立即按照1995年9月29日的SUPERIOR TURBINE SB NO.T95-SB 001修改A。对全部油滤进行初次目视检查,查看有无金属沫,如果发现任何发动机的油 滤含有超过该SB所述的可用标准的金属沫,在继续飞行前拆下件号为 SUPERIOR A6871505的5号轴承并以可用的ALLISON 6871505轴承替换之。
（2）此后，以不超过下述的间隔，按照1995年9月29日的SUPERIOR TURBINE SB NO.T95 -SB002中的要求检查装有件号为SUPERIOR A6871505的5号轴承的发动机，如需要，以可用件更换之：
a.对于翻修后使用时间（TIS）达到300小时或少于300小时的发动机，未翻修过的发动机以自新机使用时间（TSN）计算，以自上次检查后不超过25小时TIS的间隔进行检查。
b.对翻修后或自新机超过TIS300小时的发动机，以自上次检查后不超过TIS100小时的间隔进行检查。
2.对于装有件号SUPERIOR A23007152的8号轴承的发动机，完成下列工作：
（1）在本指令生效之日，按照1.（2）所述SB的修改A，检查全部发动机的油滤有无金属沫，如有超过该SB规定的可用标准的金属沫，在继续飞行前，拆下件号为SUPERIOR A23007152的8号轴承，并以ALLISON A23031478的可用的8号轴承替换之。
（2）此后，对于装有SUPEIOR A23007152的8号轴承的发动机，按照1.(2)中所述SB的要求检查或更换，时间间隔要求同 1.(2).a,b。
3.本指令生效后,在下一次发动机翻修，修理或维修时，以先到为准，只要拆卸到可以更 换轴承的部位,就要拆下件号为SUPERIOR A6871505的5号轴承，以件号为ALLLISON 6871505的5号轴承更换之，并且拆下件号为SUPERIOR A23007152的8号轴承，以件号为ALLISON 23031478的8号轴承更换之。
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