CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 16(89)

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    2、若发现螺栓有任何松动迹象或保险丝不完好，则在下次飞行前，按上述服务通告和波音767飞机维护手册的说明，拧紧松动的螺栓或安装新保险丝。此后以不超过6000个飞行小时或18个月(以后到为准)的时间间隔进行重复性检查，以证实各操纵螺杆的安装是完好的。
    D、完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间，但必须得到适航部门的批准。
五. 生效日期：1997年 1月 31日
六. 颁发日期：1997年 1月 20日
七. 联系人： 邵仁明
              民航华北管理局适航处
64592341
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-340B-05R1 修正案号：39-1822
一. 标题：检查并改装大翼站位 WS123.38上的襟翼安装件
二. 适用范围： SAAB SF340A 序号004-159；     SAAB 340B 序号160-379。
三. 参考文件：
    1.FAA
96-25-06 修正案 39-9848；

    2.SAAB服务通告 340-57-027R1, 1995年 6月 30日颁发。

四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1995-340B-05，39-1399
完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。     为防止襟翼安装件中的衬套上过高的支承点应力,导致飞机卡阻,以致降低飞机的可操纵性,必须完成以下工作,除非已事先完成。
    1.在本指令生效后800飞行小时内,根据1995年6月30日颁发的服务通告SAAB 340-57-027R1,对大翼站位123.38的襟翼安装件上的前后安装凸耳进行目视检查,检查有无损坏或裂纹。
      (1)若没有发现裂纹,且襟翼安装件没被改装过或更换过,不超过800飞行小时重复检查。

 CAD1995-340B-05R1 ／39-1822

      (2)若发现裂纹，在下次飞行前,根据服务通告上的实施指南(改装2628第3部分),安装新改进过的襟翼安装件和改进过的衬套。

    2.在本指令生效后4500飞行小时内,根据1995年6月30日颁发的服务通告SAAB340-57-027R1检查襟翼安装件的内外孔(型模衬套SWAGED BUSHINGS)的尺寸,及型模衬套松动情况。
      (1)若孔的尺寸符合通告要求,且型模衬套无松动,根据服务通告中的实施指南(改装2628第1部分),安装改进过的衬套。

      (2)如果任一孔的尺寸不符合要求,或型模衬套有松动,在下次飞行前,根据服务通告中的实施指南(改装2628第2部分),在襟翼安装件里安装加大的衬套以及改进过的衬套。

五. 生效日期：1997年 1月 27日
六. 颁发日期：1997年 1月 21日
七. 联系人：  赵燕莉               民航中南管理局适航处 02086122536
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
　
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