2.CAD92-B737-01 修正案 39-0712
3.CAD88-B737-05 39-0167(旧编号 CAD88-027-B737.0015.25)
4.Air
Cruisers公司服务通告 S.B.103-25-19 第 7次修改版 1996年 4月 18日
5.波音紧急服务通告 737-25A1221 1987年 12月 17日
6.波音紧急服务通告 737-25A1221第 1次修改版 1988年 6月 2日
四. 原因、措施和规定
本适航指令替代 CAD1992-B737-01，39-0712 CAD1988-B737-05，39-0167
为防止紧急时前舱门打开失灵或被卡阻，从而延缓或阻碍旅客紧
CAD1996-B737-05／39-1721
急撤离，要求完成下述工作，已完成者除外：
A.1992年1月25日(CAD92-B737-01修正案39-0712生效之日)后的30天内，制定前舱门使用规程使之包括本指令A.(1)、A.(2)和A.(3)段规定的要求，并报所在地区管理局适航处批准；此后，必须遵守这些规程直到按本指令C.段的要求完成改装。本指令A.(1)和A.(2)段规定的工作必须由经训练合格的机械员完成。本指令A.(3)段规定的工作必须由经训练合格的机组人员或乘务人员完成。对于执行本段所要求的规程，必须制定培训大纲并经所在地区管理局适航处批准；对于按下述规程制定的文件，必须经所在地区管理局适航处批准。
(1)1992年1月25日后，在下次飞行前，并此后以不超过200飞行小时的时间间隔，检查前舱门处的帘状带保持条的状态。
(2)1992年1月25日后，在检查中当发现尼龙搭链(VELCRO STRAPS)被磨损或老化，则在下次飞行前应更换之，它的咬合强度将不能确保帘状带保持条处于正确位置。
(3)1992年1月25日后，下次飞行前，及此后的每次飞行之前，检查前舱门处的帘状带保持条的排布状况，并按适航指令CAD88-B737-05的要求，依据安装在撤离滑梯组件内侧的标牌中的说明重新排布保持条。
B.对于737-300飞机：在适航指令CAD88-B737-05生效后的6个月之内，按1987年12月17日的波音紧急服务通告737-25A1221或1988年6月2日该通告修改1版的要求，改装撤离滑梯的包装和滑梯容器，此改装必须在完成本指令C段要求的改装之前或同时完成。
C.本指令生效后36个月之内，按1996年4月18日Air Cruisers公司服务通告S.B.103-25-19第7修改版的要求改装撤离滑梯保持条。完成此改装则可终止本指令A段要求的重复检查。一旦此改装完成，则可以拆下按本指令B段要求改装的标牌和尼龙搭链(VELCROSTRAPS)及其连接点。
注：在本指令生效前，已按Air Cruisers公司服务通告
S.B.103-25-19早期的修改版完成了此改装，则可认为等同于完成了C段所要求的改装。
D.完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1996年 10月 4日
CAD1996-B737-05／39-1721
六. 颁发日期：1996年9月24日
七. 联系人： 邵仁明 民航华北管理局适航处 64592341
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
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