3.生产线号为1-40(含)的飞机,在本指令生效后30天内,根据1996年8月29日颁发的ASB 777-31A0013完成本指令的3.(1)和3.(2)部分。
注2:ASB777-31A0013与波音元件服务通告233W3204-21-01(同日颁发,组件和气流调节电门部分),和233W3203-28-01(同日颁发，燃油交输活门电门部分)可作另一信息来源。
(1).根据ASB实施指南(A部分除外),对P10控制台上的备用襟翼预位电门,燃油/放油组件的前后燃油交输电门,空调组件的左右空调组与气流调节(TRIMAIR)电门进行一次性检查。实施过程中,按以下完成:断开以下所列电路跳开关并挂牌“禁止接通”:
表1
位置
(面板/电栅) 名称 电路跳开关
P110/L23 UEL XFEED VLV FWD C28629
P310/G9 FUEL XFEED VLV AFT C28612
P310/A8 SNSR EXC 1 C27513
P310/D3 FSEU 1 C27601
P210/F21 SNSR EXC 2 C27514
P210/K4 FSEU 2 C27602
P11/D6 OPAS 1 C23603
P11/G20 OPAS 2 C23602
P11/B7 OPAS 3 C23605
CAD1996-B777-02R1 ／39-1777
P210/K8 SLATS ELEC CNTL RLY PWR C27630
P110/K17 FLAPS ELEC CNTL RLY PWR C27631
P110/F4 OVHD INST&PNL LTS/FWD PML C33410
FLOOD LTS
P110/G4 AISLE STAND INST&PNL LTS C33492
P110/N25 MD&T CHANNEL 1 C33605
P310/B3 MD&T CHANNEL 3 C33610
P310/F4 MD&T CHANNEL 4 C33611
P210/M3 MD&T CHANNEL 5 C33604
如果电门组件件号的前四位数小于9544,或是为9634（含）-9638（含）中的一个,在下次飞行前,根据ASB用新改装过的可用件更换。
注3:打开三个OPAS电路跳开关使不能通过从空调控制面板来控制空调组,若在执行ASB中要打开空调组件,须在打开OPAS电路跳开关前打开。
(2).根据ASB实施指南的IIIF.,IIIG.,IIIH.及III.L部分,对燃油交输活门电门进行一次性功能测试,分别对组件电门,备用襟翼控制电门进行一次性操纵测试。
a.如果上述测试失败并确定是由失效的电门元件引起,在下次飞行前,根据ASB用新改装过的可用件更换。
b. 如果测试失败但不是由电门引起,按正常维护进行修理。
4.对生产线号为1-40(含)的飞机,本指令生效后30天后,任何人不得在以下安装件号前四位数小于9544,或为9634(含)-9638(含)中的任一电门组件:
(1).货舱灭火系统释放电门;
(2).在P10控制台上的备用襟翼预位电门;
(3).货舱灭火系统的前后预位电门;
(4).燃油/放油组件的前后燃油交输电门;
(5).空调组件的左右空调组电门;
(6).空调组件的左右气流调节电门。
5.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成时间,但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1996年 11月 4日
CAD1996-B777-02R1 ／39-1777
六. 颁发日期：1996年 11月 28日
七. 联系人： 赵燕莉 民航中南管理局适航处 02086122536
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
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本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 16(53)
