5.波音紧急服务通告(ASB)767-32A0151 R1 1996年 10月 10日
6.波音紧急服务通告(ASB)767-32A0148 1995年 12月 21日
7.波音紧急服务通告(ASB)767-32A0148 R1 1996年 10月 10日
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1996-B767-01R1，39-1603
为防止由于外筒后轴颈应力腐蚀而导致主起落架断裂,要求完成下述工作(事先已完成者除外): A、按本指令A(1)、A(2)、A(3)中的要求,实施波音紧急服务通告767－32A151或其R1的施工指南中第Ⅲ段所要求的检查工作,以查明主
CAD1996-B767-07 ／39-1773
起落架外筒后轴颈有无裂纹或腐蚀,检查应根据本服务通告的图1进行。此后按上述紧急服务通告中所规定的时间间隔进行重复性检查。为确定飞机所属类型,起落架外筒的时间统计至1996年2月16日(CAD96-B767-01R1的生效日期),对于左、右主起落架(MLG)时间不同的飞机,为易于控制和简化本指令所规定的保持记录的要求,可以将飞机归属于两起落架所属类型中较高一级的类型。一旦确定飞机所属类型后,若要更改飞机所属类型,必须获得适航部门的批准。
注1:波音紧急服务通告767－32A0151或R1的图1中所使用的破折号(横线)表示:对在进行本指令要求的检查中所发现的问题应“采取”的措施。
注2:参照波音紧急服务通告767－32A0148或其R1中的程序,进行波音紧急服务通告767－32A0151或其R1中所要求的修理外筒和用新衬套更换主起落架外筒衬套的工作。
(1)
.对在波音紧急服务通告767－32A0151或其R1第Ⅰ.C段所规定的类型3的飞机,在1996年2月16日(CAD96－B767－01R1的生效日期)后30天内进行首次检查。
(2)
.对在波音紧急服务通告767－32A0151或其R1第Ⅰ.C段所规定的类型2的飞机,在1996年2月16日(CAD96－B767－01R1生效日期)后90天内进行首次检查。
(3)
.对在波音紧急服务通告767－32A0151或其R1第Ⅰ.C段所规定的类型1的飞机,在1996年2月16日(CAD96－B767－01R1的生效日期)后150天内,或自主起落架(MLG)外筒从新件开始或从翻修后开始计算,在达到2年半以前,以后到为准,进行首次检查。
B、如果在进行本指令A段所要求的检查中未发现任何裂纹或腐蚀,则按波音紧急服务通告767－32A0151或其R1中要求的时间,完成该紧急服务通告中规定的“后续”(FOLLOW－ON)工作。
C、如果在进行本指令A段所要求的检查中发现有裂纹,则在下次飞行前,根据波音紧急服务通告767－32A0151或其R1的要求,用新的或可用的外筒更换有裂纹的外筒。
D、如果在进行本指令A段所要求的检查中发现有腐蚀,则按波音紧急服务通告767－32A0151或其R1的图1 “腐蚀流程图”(CORROSION FLOWCHART)规定的时间,完成 “后续”工作。“后续”工作应按该紧急服务通告进行。
E、按E(1)或E(2)中的时间规定,根据波音紧急服务通告767-32A0148或其R1的要求,修理主起落架外筒,并用新衬套更换后轴颈和
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对穿螺栓处的衬套。完成了修理和衬套的更换工作,即可终止本指令及CAD95－B767－05和CAD95－B767－06所要求的工作。
(1)
.对在波音紧急服务通告767－32A0151或其R1第Ⅰ.C段所规定的类型3的飞机,在本指令生效后18个月内,完成修理和更换工作。
(2).对在波音紧急服务通告767－32A0151或其R1第Ⅰ.C段规定的类型1或2的飞机,按本指令E(2)(Ⅰ)或E(2)(Ⅱ)中的时间规定,完成修理和更换工作:
(Ⅰ).主起落架外筒从新件开始或从昀后一次翻修后开始计算累计5年半以前,或在本指令生效后18个月以内,以后到为准,或;
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