CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 16(61)_航空信息_民用航空_通用航空

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    如果试验不成功,完成AOT 29-20 4.2.5段所述的工作;
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1.2 兰(B)和绿(G)系统电动泵:
    按照AOT 29-20 4.2.1段要求在本适航指令生效后15天内或在有条件的维修基地飞机第一次停场时(以先到为准),对兰和绿系统电动泵电动马达做一次绝缘试验,
    如果试验不成功,完成AOT 29-20 4.2.5段要求的工作; 注1:对于兰系统泵,可以参照本指令3段要求的MEL修订版放行飞机;
1.3 黄、兰和绿电动泵维修工作:     任何系统电动泵出现故障信号后,在下次飞行以前,完成AIRBUS
AOT 29-20 4.2.5段所述维修程序;     按照AOT 29-20 4.2.6段的要求用备用电动泵来更换;
2. 操作措施:

2.1
在地面: 在地面操作和维修时,无论什么时候使用兰、绿或黄系统电动泵:

a) 必须有合格的维修人员在驾驶舱监控液压系统以检查是否出
现:
       -"ELEC PUMP FAULT"ECAM 警戎;
       -"ELEC C/B TRIPPED"ECAM 警戎(通过按C/B ECAM页得到相应
转动的泵);        -在液压系统ECAM页上出现电动泵过热;     如果出现这样的信号,通过按驾驶舱的按扭停止运转电动泵,并且完成AOT 29-20 4.2.5段维修程序;
    b) 确信电动泵已经停止动转(在ECAM上memo"HYD ELEC PUMP" 必须消失;

c) 除非运转的泵缘绝试验良好,否则在泵运转时目视监控主起落架舱以检查电动泵周围是否有不正常现象;

2.2 放行:     在发动机起动前,按AOT 29-20 4.2.3段要求打开黄和兰系统电动泵;
注2. 这样会触发黄系统和绿系统"ELEC PUMP FUALT"并且如果没有执行改装通告45192,在ECAM上会出现"C/B TRIPPED"警戒这些信息通过按"EMER CANCEL"ECAM按扭可以消除,
    选择Y和G 电动泵按扭至"OFF"位,完成FOT 945.6998/96 3.2段要求的工作;
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2.3 在飞行时
    如果ECAM出现"B ELEC PUMP FAULT"警戒,关掉兰系统电动泵,30秒后这个警戒没有消失或如果仍出现memo"HYD ELEC PUMP",关掉兰系统发动机驱动泵卸去相关系统的液压;
注3. 着陆后且相关发动机停车后,只要出现本指令四2.1的信息,更换黄和绿系统电动泵;
3. MEL:
按MMEL修订版修改用户的MEL:
    项目:29-22-01 兰系统辅助液压泵(电动泵),安装数量 1, 放飞

所需数量 0, 备注或例外(0) (M)只要它的线路已断开允许失效;
(M) 按AIRBUS AOT 29-20 4.2.5段的要求完成。
五. 生效日期：1996年 12月 10日
六. 颁发日期：1996年 12月 9日
七. 联系人：何正华民航华东管理局适航处 62688899-26120
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-B747-12修正案号：39-1791
　
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