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分量WS1为10 km/h，对于返航飞机这一分量就成为逆风分量，所以返航地速GS2= TAS -
WSl=175 km/h。
tl(t2) = D/2TAS =133/2 x185 = 0.36 h≈ 22 (min)
D时 = GS2 x t2 = 175 x 0.36 = 63 ( km)
经计算可知等时点距离广汉63 km。
通过计算，得到了领航准备的全部数据，然后将这些数据填入记录表“领航计划”部分，
以便飞行中使用。
例4.28地面准备的计算和填表。Y-5飞机，目视飞行航线为新津机场飞往绵阳机场，
转弯点为遂宁机场，飞行前地图作业如图4.56，请将地图作业的数据填人记录表，飞行员进
行直接准备时领取的航行资料可知，新津一遂宁飞行高度层2 100 m，航行风450/25，空中温
度+20C;遂宁一绵阳飞行高度层1800 m，航行风350/20，空中温度为OoC；飞行中保持表速
170 km/h,地面用油按15 min共计20 kg计算，进行领航计算及填表。
解①将地图作业数据按规定依次填人记录表中“领航计划”部分见表4.4。
②将航行资料填入记录表“航行资料”部分。填写时需注意，如果领取的风资料是气象
风则必须换算为航行风。
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图4.56地图作业（地标罗盘领航）
③进行领航计算
·真空速TAS计算。已知飞行高度、空中温度和表速则可以用计算尺求出各航段飞行的
真空速并填入表中。
·计算应飞磁航向、地速。按已知风分别计算出各航段的偏流、地速和应飞磁航向
并填人表中，初学者为便于计算和检查，可将计算的风角、偏流写在“领航计划”表下
半部分。
·计算航段飞行时间。根据求出的地速和航段距离，对尺可求出各航段的飞行时间。
·计算航线距离和航线飞行时间。航线距离为起飞至降落各航段之和，所以求出的航线
距离为299 krn；航线飞行时间为各航段飞行时间之和加上起飞落地所需时间，可求出为1.37，
(20+30+27+15+5)，将计算数据填入表中。
·计算可飞时间和油量。可飞时间为航线飞行时间加上备份时间，本例备降场为新津机
场，所以备份时间为1.30，，因此可飞时间可求出为3：07( 1.37，+1.30，)，油量为三部分之和，
航线部分可与备份部分合并为空中用油，可通过求出的可飞时间3.07，与Y5的空中耗油率对
尺可求出空中用油量为374 kg，空中用油与地面用油之和即为应携带的最少油量，Y-5飞机
地面用油按每次20 kg，求出应携带的最少油量为394 kg．填表。
·计算安全返航点。本例f可用=f航+ 45= 2.22，，由准备中算出的GS,-203 km/h；用计
算尺对尺求出，f，= 1.05，，t2= 2.22 - 1.05—1.17，。然后对尺求出安全返航点距离起飞机场为
220 km。
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空中领航学 上册(90)
