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┃磁罗盘 ┃陀螺传感器 ┃可以修正或补偿 ┃采取自动修正 ┃ 磁航向 ┃ ┃
┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃指示稳定准确 ┃
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2.3 空速的测量计算
飞杌相对于空气运动的速度叫空速(Airspeed)，常以km/h (m/s)或kt为单位。空速是
反映飞机飞行性能的一个重要参数，是飞行员正确操纵飞机的主要依据，也是领航计算不可
缺少的元素。飞行中正确地选用空速，还能增长飞行距离，充分发挥飞机的性能。飞行中空
速的大小用空速表来测定，它是利用空气相对于飞机的动压来测定空速的。
2.3.1 空速及其种类
空速是用空速表来测定的，按测定空速的误差情况，有以下几类。
1)仪表空速(BAS-Basic Airspeed)
仪表空速简称表速，是仪表空速表根据海平面标准大气条件下空气与动压间的关系所测
定的空速。仪表空速存在各种误差（机械误差、空气动力误差、方法误差即空气压缩性修正
量误差和密度误差），不能直接用于有关的领航计算。
2)修正表速(CAS-Calibrate Airspeed)
仪表空速经过修正机械误差得到的空速就是修正表速。
3)指示空速(IAS-Indicated Airspeed)
修正表速经过修正空气动力误差得到的空速就是指示空速。
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在实际飞行中，由于目前飞机上的空速表的机械误差和空气动力误差都较小，一般不进
行这两种误差的修正，就把表速看成指示空速。在低空一定空速范围内飞行，指示空速能够
比较准确地反映空气相对飞机的动压关系，所以是飞行操纵的一个重要参数。
4)当量空速( EAS-Equipollent Airspeed)
指示空速经过修正空气压缩性修正量误差得到的空速就是当量空速。
5)真空速( TAS-True Airspeed)
当量空速经过修正空气密度误差得到的空速就是真空速，它就是飞机相对于空气运动的
真实速度。
6)马赫数(Ma数-Mach Number)
马赫数是该飞行高度上的真空速与音速之比，即Ma - TAS/a。现代民航运输机都装有M
数表，在低空按空速表来保持指示空速或真空速飞行，在高空一般按M数表来保持M数飞行。
2.3.2测量空速的仪表
空速通过空速表测定，它们都是根据动压与空速之间的函数关系，利用开口膜盒测量动
压表示空速的。它通过开口膜盒感受动压的变化，然后经过机械传动机构或电位随动系统使
指示／显示器指示（或显示）出相对应的空速值。
空速表测定空速所依据的基本关系为
∥=√五i万页fis） (2.10)
式中，乃为动压；p为空气窑度；占为空气压缩性修正量即表示空气被压缩的程度。将相关
数据代入即可计算出在海平面空速与动压的对应值(见表2.4)。
表2.4空速与动压对照 气温：+200C
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┃l空速km/h ┃ 0 ┃ 100 ┃ 200 ┃ 300 ┃ 400 ┃ 500 ┃ 600 ┃ 700 ┃ 800 ┃ 900 ┃ 1 000 ┃
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空中领航学 上册(42)
