曝光台 注意防骗
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┃ \、 \\ 修正海平面气压适用区域 ┃
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图2.12离场航空器的高度表拨正时机
②在航路、航线及未建立过渡高度和过渡高度层的区域飞行,航空器应使用标准大气压
1 013.2 hPa怍为高度表拨正值,并按照规定的飞行高度层飞行。
③进场航空器在下降穿过机场的过渡高度层,或者在过渡高度以下进入修正海平面气压
适用区域侧向边界时,应立即将高度表气压刻度调到本机场的QNH值,其后航空器的垂直
位置用高度表示,如图2.13所示。
图2.13 进场航空器的高度表拨正时机
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④在过渡高度层或者以上飞越机场的航空器,高度表拨正值使用标准大气压
1 013.2 hPa;在过渡高度以下飞越机场的航空器,在修正海平面气压适用区域内飞行时,其
高度表拨正值使用QNH,如图2.14所示。
过渡高度层
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┃ 过渡高度. ┃
┃ 执行高度表拨正值转换 ┃
┃ ////// ┃
┃F二——≥≥ ┃
┃ 囤 ┃
┃ 修正海平面气压适用区域 ┃
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图2.14飞越航空器的高度表拨正时机
在整个拨正的过程中,起降机场的修正海压在起飞前或进场着陆前,从空中交通管制服
务部门获得,飞行员应当防止听错或调错气压刻度,避免飞行事故的发生。由于在过渡层中
上升飞机气压基准面用的是“QNE”,而下降飞机用的是“QNH”,因此,有两个高度表以上
的飞机应当只调左座的高度表,而右座的高度表则等上升至TL或下降至TA时才调整,以防
止在过渡层中飞机同高度危险接近或相撞事故的发生。
2)没有规定过渡高度和过渡层的机场
①飞机起飞前,调定修正海压(QNH)。
②飞机起飞后,当上升到修正海平面气压适用区域的水平边界或管制员指令高度时,调
定其中一个高度表的气压刻度为标准气压1 013 hPa或760 mmHg,另一个高度表则等到上升
至指定的航线飞行高度以后,.再调定到标准气压1 013.2 hPa或760 mmHg,
③飞机进场着陆前,当飞机进入到修正海平面气压适用区域的水平边界或者根据塔台管
制的通知,将高度表的气压刻度调定为着陆机场的修正海压(QNH)。
2.1.3.3 高度表使用的注意事项
①密封螺帽必须拧紧,以保证高度表的气密性。
②空中禁止松动密封螺帽。
③高度表常用的单位是米(m)或英尺(ft),两者的关系是:1 m=3.28 ft,飞行中我
们可以用计算尺进行换算,尺型如图2.15所示。
米 口尺
-l-_______L__一
第一组尺——
———r一—] -
(米数) (口尺数)
图2.15米与英尺换算尺型
例2.2飞机起飞后指示的修正海压高为600 m,问修正海压高为多少英尺?
解用计算尺对尺求出修正海压高为1970 ft。
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空中领航学 上册(30)