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2基本领航元素
航行中，飞行员必须随时掌握飞机的航向、高度、空速和飞行时间等反映飞机飞行动态
及其空间位置的参数，这些参数就是基本的领航元素，这些元素是通过相应的机载仪表来进
行测量的。飞行中，准确测量和计算这些领航元素，是顺利实施领航工作，完成飞行任务的
必要保证。本章在已学的基础知识上，着重讲解测量基本元素的方法、误差的修正及航行元
素的计算。
2.1 高度的测量计算及飞行高度层
飞机到某一基准面的垂直距离叫飞行高度(Flight Altitude)，常用米(m)或英尺（动
为单位。飞行高度不仅是领航计算的一个重要条件，而且是维护正常飞行秩序，保证飞行安
全的一个重要因素。飞行员正确选择飞行高度，对于充分发挥飞机性能、节省油量和节约飞
行时间、顺利完成领航工作都具有极重要的意义。
2.1.1 高度及种类
根据不同的飞行需要，常常选择不同的基准面作为测量高度的基准。根据不同基准面，
飞行高度常分为两类，几何高度和气压高度。
2.1.1.1几何高度
几何高度是以地表面上某一水平面作为基准面的高度，它实际上就是飞机相对于地球表
面的真实高度，它只与地表面所处的高低有关，具有稳定的几何形态。
1)真高(True Height)是揩以飞机正下方的地点平面为基准面的高度，即飞机到其正
下方的垂直距离。当飞机水平飞行时，真高随飞机飞越地点地形的高低变化而改变。飞行
中飞行员掌握了真高，对于起飞、降落的安全，对于航摄、航测、护林、飞播等工作具有
重要意义。
2)相对高(Relative Height)是指以起飞或降落机场的平面作为基准面的高度，即飞机
到某机场平面的垂直距离。相对高对于飞机的起飞、降落的安全具有极其重要的作用。
3)绝对高( Positive Altitude)是指以平均海平面为基准面的高度，即飞机到平均海平面
的垂直距离。在飞机保持平飞时，绝对高度不随地形的高低不平而改变；在海上飞行时，飞
行员随时知道绝对高度尤其必要。
西方许多国家，真高、相对高统称为高( Height)，绝对高则称为高度(Altitude)。从图
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空中领航学 上册(24)
