CAD1992-MD11-01R1 ／39-1696
的图2一次性检查临时支撑块的安装就位情况。
(1)如果发现位置正确,以不超过15个月的间隔重复本指令(a)节要求的法兰盘就位检查。
(2)如果发现位置不正确,在下次飞行前,根据服务通告的图2调准位置,以后以不超过15个月的间隔重复本指令(a)节要求的法兰盘就位检查。
五. 生效日期：1996年 8月 21日
六. 颁发日期：1996年 8月 20日
七. 联系人： 张建中 民航华东管理局适航处 62687788-2197
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-TB -01修正案号：39-1697
一. 标题：检查前座安全带上部连接装置
二. 适用范围：
装有上通道装饰板的,序号1至1701,1707至1750,1758至1763,1767至1769的TB20和TB200飞机。
三. 参考文件：
1.DGAC 96-143(A)；
2.SOCATA TB飞机 SB10-103-25。
四. 原因、措施和规定
为保证前座安全带上部连接装置的完好，在本指令生效起的首架飞机首飞前，并不迟于1996年8月31日，按照SB10-103-25检查，并且如果必要，实施改装。
在飞机履历本中记录本指令执行情况。
五. 生效日期：1996年8月21日
六. 颁发日期：1996年8月21日
七. 联系人： 李小虎 民航西南管理局适航处
CAD1996-TB -01 ／39-1697
(028)5702538
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-B747-08修正案号：39-1698
一. 标题：改装 B747-400系列飞机 5号门的紧急撤离滑梯
二. 适用范围：
在5号门上装有BFGoodrich公司生产的紧急撤离滑梯/救生船件号7A1469-1，-2，-3，-4，-7，-8，-9，-10，-11或-12的B747-400系列飞机
三. 参考文件：
1. AD 96-15-08修正案 39-9698
2.波音紧急服务通告 747-25A3096
3. BFGoodrich服务通告 7A1469-25-283 1995年 11月 6日
四. 原因、措施和规定
在紧急情况下，为避免旅客通过5号门紧急撤离滑梯/救生船下滑时受到伤害和延时，或者妨碍旅客逃生，要求完成下述工作：
1.在本指令生效后36个月内，根据BFGoodrich公司的服务通告7A1469-25-283的要求，对5号门的紧急撤离滑梯/救生船进行改装。
2.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1996年9月3日
CAD1996-B747-08／39-1698
六. 颁发日期：1996年8月28日
七. 联系人： 邵仁明 民航华北管理局适航处 64592341
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 15(93)
