2.普惠服务通告 PW4NAC 78-78R6 1996年 3月 6日
3.普惠服务通告 PW4MD11 78-67R5 1996年 3月 6日
四. 原因、措施和规定
为防止后隔栅支撑框组件断裂,从而导致在使用反推装置时其连接件脱离并从飞机上喷出,碎片污染跑道,危害其它飞机的起飞和着陆。除非事先已完成,要求完成下列工作:
(a)对于装在A300-600和A310型飞机上的受影响的发动机反推装置:
(1)首先,在本指令生效后250飞行小时内,按照1996年3月6日颁布的PW4NAC78-78R6服务通告中的施工说明第一部分,检查后隔栅支撑框
CAD1996-MULT-22 ／39-1682
组件有无裂纹。
(2)之后,按照1996年3月6日颁布的PW4NAC78-78R6服务通告中的施工说明第一部分,以不超过450小时的间隔检查后隔栅支撑框组件有无裂纹。
(3)对于检查后不满足返回使用标准的后隔栅支撑框组件,在下次飞行前,完成下列工作之一:
(i)更换后隔栅支撑框组件;或
(ii)按照A300-600和A310型飞机维修手册锁定反推装置,期限不超过10天,并将情况通知机组。10天期限结束后,在下次飞行前更换后隔栅支撑框组件。
(b)对于装在MD11型飞机上的受影响的发动机反推装置:
(1)首先,在本指令生效后250飞行小时内,按照1996年3月6日颁布的PW4MD1178-67R5服务通告中的施工说明第一部分,检查后隔栅支撑框组件有无裂纹。
(2)之后,按照1996年3月6日颁布的服务通告PW4MD1178-67R5中的施工说明第一部分,以不超过450小时的间隔检查后隔栅支撑框组件有无裂纹。
(3)对于检查后不满足返回使用标准的后隔栅支撑框组件,在下次飞行前,完成下列工作之一:
(i)更换后隔栅支撑框组件；或
(ii)按照MD11型飞机维修手册锁定反推装置,期限不超过10天,并将情况通知机组。10天期限结束后,在下次飞行前更换后隔栅支撑框组件。
(c)完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间,但必须得到适航部门的批准。
五. 生效日期：1996年8月5日
六. 颁发日期：1996年 7月 31日
七. 联系人： 李强 民航总局航空器适航司 4012233-8962
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MD82-10 修正案号：39-1683
一. 标题：检查发动机一级风扇毂盘
二. 适用范围： 所有DC-9-82(MD-82)型飞机
三. 参考文件：
1)FAA PRIORITY LETTER AD 96-15-06
四. 原因、措施和规定 由于制造上的缺陷,一台JT8D-200系列发动机1级风扇毂盘失效造成事故。收到本指令后立即完成以下工作: 检查所有JT8D-200系列发动机的1级风扇毂盘的件号、序号，如果属于下述件号、序号的毂盘，立即停飞，并用可用件更换。
件号 :P/N5000501-01
序号 :T50693, T50823,
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本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 15(80)
