CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 15(29)

  CAD1996-B757-03／39-1609

       (2)如果发现裂纹，在下次飞行前完成该指令(a)(2)(i)段或(a)(2)(ii)段要求的工作。

(i)用新的件号为311N5067-1的圆住形保险销更换裂纹的圆柱形保险销，并且在这些新安装圆柱形保险销累计使用5000飞行循环之前，按服务通告要求进行一次涡流探伤检查，其后以不超过1500飞行循环间隔重复检查。或

(ii)用新的件号为311N5217-1的15-5PH保险销更换裂纹的圆柱形保险销，并且在新安装的15-5PH保险销累计使用14000飞行循环之前，按服务通告中所述程序进行一次涡流探伤检查，以探明新装保险销是否有裂纹，此后以不超过3500飞行循环间隔进行重复检查。

    (b)对于装件号为311N5067，表面修整过的圆柱形保险销的飞机，按1994.3.17波音服务通告要求以不超过1500飞行循环的间隔对保险销进行涡流探伤检查，以探明是否有裂纹。

       (1)如果未发现裂纹，以不超过1500飞行循环间隔对表面修整过的圆柱形保险销进行重复检查。

       (2)如果发现裂纹，下次飞行前按服务通告要求完成该指令(b)(2)(i),(b)(2)(ii)或(b)(2)(iii)段要求。

(i)用件号311N5067-1，无裂纹的表面修整过的圆柱形保险销更换裂纹的表面修整过的圆柱形保险销，按服务通告中所述程序，以不超过1500飞行循环间隔对保险销进行涡流探伤检查。或

(ii)用新的件号为311N5067-1圆柱形保险销更换裂纹的表面经过修整的圆柱形保险销，并且在新装的圆柱形保险销累计使用5000飞行循环之前，按服务通告进行一次涡流探伤检查，其后以不超过1500飞行循环间隔对新安装圆柱形保险销进行重复检查。或

(iii)用新的件号为311N5217-1的15-5PH保险销更换裂纹的表面修整过的圆柱形保险销，并且在新安装的15-5PH保险销累计使用达14000飞行循环之前，按服务通告所述程序进行一次涡流探伤检查，其后以不超过3500飞行循环对新装保险销进行重复检查。

    (c)对于装件号311N5211-1的隔式保险销，在该指令生效后3000飞行循环内，按1994.3.17波音服务通告757-54A0020R5，用件号：311N5217-1的15-5PH保险销更换隔式保险销，并完成该指令(d)段要求的工作。

    (d)对于装15-5PH保险销的飞机，在15-5PH保险销累计使用达14000飞行循环之前，按1994.3.17波音服务通告757-54A0020R5所述程序对保险销进行一次涡流探伤检查，检查是否有裂纹。

  CAD1996-B757-03／39-1609
       (1)如果未发现裂纹，以不超过3500飞行循环重复检查。
       (2)如果发现裂纹，完成该指令(d)(2)(i),(d)(2)(ii)段要求的工作。

(i)在下次飞行前，用新的件号为311N5217-1的15-5PH保险销更换裂纹的保险销。

(ii)在新装15-5PH保险销累计使用达14000飞行循环之前，按服务通告所述程序对新装保险销进行一次涡流探伤检查，其后次不超过3500飞行循环为间隔重复检查。

    (e)同一吊架上的保险销必须是同一类型。如：件号为311N5067-1的钢质保险销不能装在已装有件号为311N5217-1的不锈钢(CRES)保险销的那个吊架上。然而，在一个吊架上的保险销可以与在另一个吊架上的保险销不一致，只要保险销不混合在同一吊架上。

注：在以前按波音SB757-54A0020R4(1993.5.27)、SB757-54A0020R3(1992.3.26)、SB757-54A0020R2(1991.10.31)所进行的检查可以认为是该指令相应部分的检查。

    (f)本指令可采用保证安全的替代方法或调整完成时间，但必须得到适航部门批准。