CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 15(39)

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编号：CAD1996-Y007-01R1 修正案号：39-1621
一. 标题：检查 /改装 YL-34液压油滤
二. 适用范围： 装有航空工业部116厂生产的95年2月以前出厂的YL-34液压油滤的所有运7系列飞机
三. 参考文件：     116厂技术通报 96-N502-01(1996年 1月 2日)
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1996-Y007-01，39-1546
已发现二例YL-34液压油滤由于产品帽盖环槽底部R1±0.5超差(R小于0.5),引起应力集中,导致在多次液压冲击下未使用到该部件首翻期,液压油滤壳体疲劳开裂的事件。该故障隐患有可能在95年2月以前出厂的YL-34液压油滤上存在,为确保飞行安全,本指令要求必须完成以下工作(除非事先已完成):
    1.对于累计飞行小时不足5000飞行小时/5年的YL-34,要求在1996年5月1日前,按照116厂技术通报96-N502-01的要求,更换液压油滤帽盖YL34-001。

    2.对于累计飞行小时超过5000飞行小时/5年的YL-34,要求在1997年12月31日前,结合昀近一次D检,或其它合适的定期工作,按照116厂

       CAD1996-Y007-01R1   ／39-1621
技术通报96-N502-01的要求,更换YL34-001。
    3.自本指令生效之日起,凡未完成1、2项改装的液压油滤,要求每250飞行小时(可结合A检)对液压油滤YL-34上壳体帽盖进行目视检查,如发现有液压油渗漏迹象,在下一次飞行前,按照116厂技术通报96-N502-01的要求,更换YL34-001。在按照116厂技术通告96-N502-01的要求,更换YL34-001后,可终止每250飞行小时这一重复检查工作。

    4.对于库存的YL-34液压油滤备件,在下一次装机使用前,必须按照116厂技术通报96-N502-01,更换YL34-001。

    5.按照本指令要求更换液压油滤帽盖后,应在该附件的履历本中注明并签字。

    注:凡已完成CAD96-Y007-01 修正案39-1546的YL-34液压油滤,不再执行本指令(修改1)。
五. 生效日期：1996年 1月 28日
六. 颁发日期：1996年 4月 18日
七. 联系人：  程晋萍               民航总局航空器适航司 64012233-8962
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-B747-04修正案号：39-1622
一. 标题：检查客舱行李箱上的铰接螺栓和螺帽
二. 适用范围：     在中华人民共和国注册的、列在波音紧急服务通告(ASB)747-25A3095R1上的波音B747-200型飞机
三. 参考文件：
    1.FAA AD 96-07-10 39-9559
    2.波音紧急服务通告 (ASB) 747-25A3095  1995年 4月 27日

    3.波音紧急服务通告 (ASB) 747-25A3095R1  1995年 9月 28日

四. 原因、措施和规定     为保证在顶部行李箱上安装铰接螺栓,本指令要求完成下述工作(本指令生效前的18个月内已事先完成者除外)：
    A.在本指令生效后的90天内,根据波音紧急服务通告(ASB)747-25A3905或其R1版的要求,对各顶部行李箱进行一次目视检查,以确定行李箱上是否装有铰接螺栓和螺帽。
     1.如果装有铰接螺栓和螺帽,则已满足本指令的要求。
　
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