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时间:2011-10-30 09:23来源:蓝天飞行翻译 作者:航空
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三. 参考文件:
1、FAA AD 96-08-04  39-9570
2、MBB直升机紧急服务通告 ASB-BO105-40-102 1989年 4月 20日
四. 原因、措施和规定
为查明因转换(SWTCH-OVER)系统部件的磨损,造成总距杆突然下掉,导致直升机突然掉高度,除非巳事先完成,应完成下述工作:
    A、在本指令生效后50飞行小时内,此后以不超过1年的时间间隔,按照ASB-BO-105-40-102的“施工说明”中的第A段 “检查要求",实施串联液力系统的地面测试和检查转换系统磨损渗漏。根据测试结果,按需要执行下述工作:
    1.如果转换系统在测试时,无阻尼现象,则无需任何工作;
    2.如果转换系统在测试时,有阻尼现象,则应加强对转换系统的检查,并按上述服务通告第B段 “工作程序",执行要求的维护程序。

 CAD1996-B105-02 /39-1637

    3.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间,但必须得到适航当局的批准。


五. 生效日期:1996年 5月 22日
六. 颁发日期:1996年 5月 17日
七. 联系人:  邵仁明               民航华北管理局适航处 64592341
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》(CCAR-39)颁发,内容涉及飞行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1996-B747-06修正案号:39-1638
一. 标题:更换发动机燃油管和管接头
二. 适用范围:
列在波音紧急服务通告747-28A2185R1的装有PW4000发动机的波音747-400飞机
三. 参考文件:
    1. FAA AD 96-08-05 39-9571

    2.波音紧急服务通告 747-28A2185R1  1995年 9月 21日


四. 原因、措施和规定
    为防止连接螺帽断裂,从而可能导致燃油泄漏到发动机整流罩内引起着火,应完成如下工作:
    A.在本指令生效后的24小时内,对列在波音紧急服务通告747-28A2185R1的B747-400系列飞机,应按该服务通告的要求,更换1号、4号发动机上的支架燃油管和用新设计的管接头换下旧的管接头。

    B.完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间,但必须得到适航当局的批准。


五. 生效日期:1996年5月23日
六. 颁发日期:1996年5月17日
  CAD1996-B747-06/39-1638
七. 联系人: 邵仁明       民航华北管理局适航处 64592341 
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C


适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》(CCAR-39)颁发,内容涉及飞行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1996-340B-07 修正案号:39-1639
一. 标题:检查并更换方向舵前肋条 (NOSE RIB)
二. 适用范围:
1.SAAB
 SF340A SN:004-159(包括)

2.SAAB 340B SN:160-369(包括)
 
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本文链接地址:CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 15(49)