(2)根据服务通告,目视检查尾翼油箱传输管组件是否有磨损和/或压痕。
(Ⅰ)状况1: 如果在油管组件上没有发现损伤,按本节规定的时间完成本指令(2)(Ⅰ)(A)或(2)(Ⅰ)(B)的要求。
(A)选择1: 以后,以不超过600飞行小时的间隔重复本指令要
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求的检查。
(B)选择2: 根据服务通告,在燃油管组件上安装临时加强片。以后,以不超过15个月的间隔重复本指令要求的检查。
(Ⅱ)状况2: 如果发现的损伤没有超过服务通告所规定的范围,在下次飞行前,在燃油管组件上安装临时加强片。以后,以不超过15个月的间隔重复本指令要求的检查。
(Ⅲ)状况3: 如果发现的损伤超过服务通告所规定的范围,在下次飞行前,用一新的可用件更换燃油管组件。并按本节规定的时间完成本指令(2)(Ⅲ)(A)或(2)(Ⅲ)(B)的要求。
(A)选择1: 以后,以不超过600飞行小时的间隔重复本指令要求的检查。
(B)选择2: 根据服务通告,在燃油管组件上安装临时加强片。以后,以不超过15个月的间隔重复本指令要求的检查。
五. 生效日期：1996年7月5日
六. 颁发日期：1996年7月3日
七. 联系人： 张建中 民航华东管理局适航处 62688899-2197
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MD11-05 修正案号：39-1659
一. 标题：检查客舱侧壁通气盒组件
二. 适用范围： 列于麦道紧急服务通告MD-11-25A181(1995.09.28日颁发)上的MD11系列飞机。
三. 参考文件：
1)FAA AD 96-10-16,39-9623
2)麦道紧急服务通告 MD11-25A181(1996.09.28)
四. 原因、措施和规定 为防止在快速释压时,由于客舱侧壁通气盒孔板的通气量不够导致地板梁弯曲,引起飞机失控,要求完成以下工作。
(1)在本指令生效后90天内,根据麦道紧急服务通告MD11-25A181检查客舱侧壁通气盒孔板是否损坏,基于首次或重复检查的结果,按适合情况完成本指令(1)(Ⅰ)、(1)(Ⅱ)或(1)(Ⅲ)的要求。
(Ⅰ)情况1: 如果没有发现损坏,以不超过90天的间隔重复检查。
(Ⅱ)情况2: 如果发现损坏,但损坏的数目没有超过服务通告表1所规定的的数量,以不超过90天的间隔重复检查。
(Ⅲ)情况3: 如果发现损坏,但损坏的数目超过了服务通告表1所规定的数量,在下次飞行前,在损坏的通气盒组件上安装止挡块并重新标设,使剩下损坏的数量不超过服务通告表1所规定的数量。根据服务
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通告安装了止挡块并重新标设的通气盒组件可结束重复检查工作,其它通气组件以不超过90天的间隔重复检查。
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本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 15(64)
