五. 生效日期：1996年4月16日
六. 颁发日期：1996年4月15日
七. 联系人： 蒲洪勇 民航西南管理局适航处 (028)5702374
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-B757-04修正案号：39-1610
一. 标题：检查普惠发动机吊架中梁保险销
二. 适用范围： 装有Pratt and Whitney发动机的所有波音757飞机
三. 参考文件：
1.FAA AD96-05-07 修正案 39-9533,取代 FAA AD93-16-09 修正案 39-8666；
2.CAD93-B757-04 修正案 39-1064；
3.波音服务通告 SB757-54A0019R5(1994.3.17)；
4.波音服务通告 SB757-54A0019R4(1993.5.27)；
5.波音服务通告 SB757-54A0019R3(1992.3.26)；
6.波音服务通告 SB757-54A0019R2(1989.10.11)；
四. 原因、措施和规定 为了防止因吊架中梁保险销断裂而造成吊架和发动机与机翼分离，除非事先已经完成，必须完成下列工作：
(a)对装有件号(P/N)为311N5067-1圆柱形保险销的飞机，按照波音服务通告757-54A0019R5，在累计飞行循环(FC)达到3800次以前，对圆柱形保险销进行涡流探伤检查以探测其有无裂纹。
(1)如果未发现裂纹，以后每隔1000飞行循环以内对圆柱形保险销进行重检。
CAD1996-B757-04／39-1610
(2)如果发现裂纹，在下次飞行前完成该指令(a)(2)(i)段或(a)(2)(ii)段要求的维护工作。
(i)用件号为311N5067-1的圆柱形保险销更换发现裂纹的保险销。对新装圆柱形保险销，在累计飞行循环达到3800FC以前，按服务通告要求进行涡流探伤检查，探测其有无裂纹。以后每间隔1000飞行循环以内对其进行重检。或
(ii)用件号为311N5217-1的15-5PH保险销更换发现裂纹的保险销。对新装15-5PH保险销，在累计飞行循环达到14000FC以前，按服务通告要求进行首次涡流探伤检查，探测其有无裂纹。以后每间隔3500飞行循环以内对其进行重检。
(b)对装有修整过表面的件号为311N5067-1的圆柱形保险销的飞机，按照波音服务通告SB757-54A0019R5(1994.3.17)，在累计飞行循环达到1000次以前，对这些保险销进行涡流探伤检查，以探测其有无裂纹。
(1)如果未发现裂纹，以后每隔1000飞行循环以内对该保险销进行重检。
(2)如果发现裂纹，在下次飞行前，必须按服务通告的要求，完成本指令(b)(2)(i),(b)(2)(ii)或(b)(2)(iii)段所述的工作。
(i)用件号为311N5067-1的新圆柱形保险销更换发现裂纹的修整过表面的保险销。对该新保险销，在累计飞行循环达到1000FC以前，按服务通告要求进行首次涡流探伤检查。以后每间隔1000飞行循环以内对其进行重检。或
(ii)用件号为311N5067-1的新圆柱形保险销更换发现裂纹的修整过表面的保险销。对该新装保险销，在累计飞行循环达到3800FC以前，按服务通告要求进行首次涡流探伤检查，探测其有无裂纹。以后每间隔1000飞行循环以内对其进行重检。或
(iii)用件号为311N5217-1的15-5PH的保险销更换发现裂纹的修整过表面的保险销。对新装15-5PH保险销，在累计飞行循环达到14000FC以前，按服务通告要求进行首次涡流探伤检查，探测其有无裂纹。以后每间隔3500飞行循环以内对其进行重检。 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 15(30)
