本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-A320-06修正案号：39-1644
一. 标题：检查旅客门动作器撞杆机构的腐蚀状况
二. 适用范围： 在中国注册的所有A320飞机
三. 参考文件：
空客公司 A320/AOT52-12R1(1996年 5月 9日);MPD工作单 521000-13-1。
四. 原因、措施和规定
为了防止因旅客门动作器机构卡阻而造成的应急状态下开门无助推动力。下列措施必须执行，除非已完成：
1.
服役期未超过36个日历月的A320飞机，在完成第一个 “2C”检时，按空客A320/AOT52-12R1的说明对收音机左右1.4号旅客门动作器撞杆和导向活门做一次目视检查。
2.
检查中如发现腐蚀，参考MMEL的有关规定或在下次飞行前用新件更换损伤的撞杆机构；或拆下撞杆机构作临时性修理以保证腐蚀的全部清除，并清洁使撞杆在导向器中能灵活移动。
如对撞杆机构只做了临时性修理，在18个月内必须用新件更换。
3.从完成第一次检查后，每间隔36个月，按空客A320/AOT52-12R1
的说明对飞机进行再次检查。 进行以上工作的说明将纳入1996年5月的MPD修正中。工作单
CAD1996-A320-06／39-1644
521000-13-1针对A320飞机的左右1.4号旅客门。五. 生效日期：1996年5月4日六. 颁发日期：1996年5月23日七. 联系人：王力
民航西南管理局适航处 (028)5702573
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MULT-17 修正案号：39-1645
一. 标题：螺旋桨桨叶平衡孔的检查 /重新加工(REWORK)
二. 适用范围：
包括下列序号的所有型号的哈泽尔(HARTZEL) T10173()和T10176()型桨叶,这些桨叶安装于HARTZEL HC-B3TN-2,HC-B3TN-3,HC-B3TN-5,HC-B3TF-7及HC-B4TN-3系列螺旋桨,这些螺旋桨用于加拿大的UNITED AIRCRAFT的PT6A-,AIREASEARCH TPE331-及ALLISON250-B型发动机。
桨叶序号：除下列序号以外的,直到序号NO.B85887的所有无前缀字母,带有前缀字母“A”及带有前缀字母“B”的序号的桨叶： A97324,A97352,A98330,B38602,B39183,B39356,B40809,B40828,B410 02,B41387,B41886,B41893,B44241,B44343,B49153,B53160,B53246,B 53249,B53264,B63036,B63039,B63122,B63127,B63131,B63294,B6332 7,B63354,B63431,B63441,B69570,B71482,B71483,B75009,B75037,B7 5322,B76844,B76847,B76865,B78383,B78386,B78428,B79430,B79435 ,B79454,B80547,B80548,B80553,B80698,B80715,B80717,B80895,B80 908,B80911,B80988,B82181,B82182,B82215,B82565,B82566,B82577, B82579,B82586,B82595,B82598,B82599,B82603,B82607,B82685,B826 94,B82699,B82706,B82710,B82711,B82876,B82878,B82883,B82891,B 82894,B82895,B82898,B82900,B82902,B82905,B82908,B84129,B8416 8,B84169,B84187,B84192,B84193,B84222,B84227,B84230,B84243,B8 4245,B84254,B84294
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