(Ⅰ)在保证完成本指令(1)(A)或(1)(B)段的所规定工作情况下,可继续使用飞机.
(Ⅱ)在下次飞行前,根据服务通告MD11-28A081,对件号为4059024-901的燃油系统面板进行改装,在燃油系统面板标识牌上增加改装标志"A"。重新标设后可结束本指令的要求。
(B)如果燃油系统控制面板上的导线布敷错(接片J1-T和J3-K之间的电阻小于100欧姆)完成本指令(2)(B)(Ⅰ)或(2)(B)(Ⅱ)规定的工作。
(Ⅰ)在保证完成本指令(1)(A)或(1)(B)段的所规定工作情况下,可继续使用飞机.
(Ⅱ)在下次飞行前，根据服务通告MD11-28A081，对件号为4059024-901的燃油系统控制面板进行改装,在燃油系统面板标识牌上增加改装标志"A",或用件号为4059024-901并在改装牌有改装标志"A"的燃油系统控制面板更换现有的面板。改装或更换后可结束本指令的要求。
五. 生效日期：1996年3月9日
六. 颁发日期：1996年3月9日
七. 联系人： 张建中 民航华东管理局适航处 62688899-2197
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MD11-08R1 修正案号：39-1587
一. 标题：检查发动机后安装梁组件
二. 适用范围： 东方航空公司所有的MD11飞机。
三. 参考文件：
1)FAA适航指令 96-01-02，修正案号 39-9478。
2)麦道紧急服务通告 MD11-71A073R2(1995年 10月 10日)
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1995-MD11-08，39-1449
为防止发动机后安装梁失效引起发动机和飞机分离。完成以下工作:
(1)在1995年7月29日(适航指令CAD95-MD11-08的生效日)后60天内,根据麦道紧急服务通告MD11-71A073R1(1995年5月16日颁发)目视检查三台发动机的件号为221-0261-501后安装梁组件,检查是否有裂纹或缺陷。
(A)如果没有发现裂纹或缺陷,则完成本指令(1)段所要求的工作。
(B)如果发现裂纹或缺陷,则在下次飞行前,根据紧急服务通告
3.B.段2节的完成指导,用一根件号为221-0261-503的安装梁更换,或
CAD1995-MD11-08R1 ／39-1587
用一根已经过检查,并重新标定的件号为221-0261-501的安装梁更换有裂纹或缺陷的安装梁。
(2)完成本指令(1)段的检查后4000飞行循环内,根据麦道紧急服务通告MD11-71A073版本1或版本2用荧光渗透和涡流探伤检查三台发动机的件号为221-0261-501后安装梁组件,检查是否有裂纹或缺陷。
(A)如果没有发现裂纹或缺陷,根据紧急服务通告安装,并重新标定后安装梁组件。 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 15(10)
