本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-B747-06R1修正案号：39-1641
一. 标题：更换发动机燃油管和管接头
二. 适用范围：
列在波音紧急服务通告747-28A2185R1的装有PW4000发动机的波音747-400飞机
三. 参考文件：
1. FAA AD 96-08-05 39-9571
2.波音紧急服务通告 747-28A2185R1 1995年 9月 21日
四. 原因、措施和规定
为防止连接螺帽断裂，从而可能导致燃油泄漏到发动机整流罩内引起着火，应完成如下工作：
A.在本指令生效后的24个月内，对列在波音紧急服务通告747-28A2185R1的B747-400系列飞机，应按该服务通告的要求，更换1号、4号发动机上的支架燃油管和用新设计的管接头换下旧的管接头。
B.完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1996年5月23日
六. 颁发日期：1996年5月20日
CAD1996-B747-06R1／39-1641
七. 联系人： 邵仁明 民航华北管理局适航处 64592341
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-B757-05R1修正案号：39-1642
一. 标题：检查扰流板动作筒二级弹簧端帽的位置
二. 适用范围： 在中国注册的，装有件号为72196，序号为附表1中所列的Abex电子－液压伺服活门（ EHSV）的扰流板动作筒的757型飞机。
三. 参考文件：
1．FAA AAD96-07-07 修正案 39-9581
2．CAD96-B757-05 修正案 39-1611
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1996-B757-05，39-1611
为了防止在某些扰流板动作筒中，由于 Abex电子-液压伺服活门的不正确装配而引起飞机明显的操作失常，必须完成下列工作，除非事先已经完成：
(a)在本指令生效6个月内，完成下述工作：
(1)在地面将襟翼全放下，目视检查每个扰流板动作筒EHSV组件，确定其二级偏移弹簧端帽组件(the second stage bias spring end cap assembly)的位置。
(2)如果某二级偏移弹簧端帽组件在EHSV组件后端或下边，在下次飞行前，按飞机维护手册可用件更换件号为72196的EHSV。
CAD1996-B757-05R1／39-1642
注：二级偏移弹簧端帽组件的正确位置应在EHSV组件的上端或前边，如本指令图一所示。
(b)本指令可采用等效安全方法或调整完成时间，但须得到适航部门的批准。
CAD1996-B757-05R1／39-1642
CAD1996-B757-05R1／39-1642 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 15(51)
