本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MULT-13R1修正案号： 39-1605
一. 标题：营运中的运输类飞机座舱内部设施阻燃和发烟性的规定
二. 适用范围： 在中国登记和/或营运的所有运输类飞机
三. 参考文件：
1.中国民用航空规章第 25部《运输类飞机适航标准》第一次修订 (CCAR-25Amdt.2501)
2.CAD94-MULT-13 修正案 39-1142
3.FAR-121§121.312
4.国际民用航空组织《国际民用航空公约附件八 -航空器适航标准》第 4章
5.中国民航机务通告 TY-2500-0009(1983年 4月 22日)
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1994-MULT-13，39-1142
为了改进营运中的运输类飞机座舱内部设施阻燃性能及发烟性控制，减小火灾事故损失，使乘客有更多的时间逃离，本指令要求必须完成以下工作（除非事先已完成）：
1.国外新进口的运输类飞机（昀大起飞全重在5700公斤以上的飞机，不论新旧）：
CAD1994-MULT-13R1 ／39-1605
a.首次、再次引进的飞机（再次引进的俄制飞机除外）： 自登记注册之日起应满足CCAR-25 Amdt.25-1中的§25.853、§
25.
855、§25.957条款的规定，其后应持续保持其状态。
b.再次引进的俄制飞机：
（1）自本指令生效之日以前签定购机合同的飞机： 自登记注册之日起应满足CCAR-25 Amdt.25-1中的§25.853、§
25.
855、§25.857条款的规定。若CCAR-25Amdt.25-1中§25.853（a）、§25.853（c）、§25.855、§25.857尚未满足的，则：
①在第一次全部更换舱内材料时要符合CCAR-25 Amdt.25-1中的§
25.
853（a）、§25.855、§25.857条款的规定；
②座椅垫（不包括驾驶员座椅垫）应自登记注册之日起3年内，结合昀早的一次高级检修（进厂大修或结构修理等，下同），更换成符合§25.853（c）条款的座椅垫，其后应持续保持其状态。
（2）自本指令生效之日以后签定购机合同的飞机： 自登记注册之日起应满足CCAR-25 Amdt.25-1中的§25.853、§
25.
855、§25.857条款的规定。若CCAR-25 Amdt.25-1中§25.853（a）、§25.855§25.857尚未满足的，则在第一次全部更换舱内材料时要符合CCAR-25 Amdt.25-1中的§25.853（a）、§25.855、 §25.857条款的规定。
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