适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-S365-01 修正案号：39-1675
一. 标题：主桨毂频率匹配器
二. 适用范围：
装有下列件号和序号的主桨毂频率匹配器的AS365N、N1和N2：件号为704A33-640-031(E1T2624-01A)或成对件号为365A31-1858-01，在91年第二季度(2T91)前生产的序号等于或小于8188。
件号为704A33-640-046(E1T3023-01)或成对件号为365A31-1858-01,在91年第二季度(2T91)前生产的序号等于或小于3122。
三. 参考文件：
1.DGAC 96-117-040(B)；
2.AS332 SB No.01.00.44。
四. 原因、措施和规定
发现在频率匹配器的中间金属部分与弹性体之间脱胶分层因此，在本指令生效后100飞行小时内，但不得超过6个月，必须完成下列工作：
1.按法国欧洲直升机公司AS365N SB NO 01.00.44第2B段确认每个频率匹配器的件号,序号和生产日期。如果确认不在本指令范围，保持原状态，不需做进一步的工作。如果在本指令范围，在继续飞行前，将频率匹配器报废。
CAD1996-S365-01 ／39-1675
2.对所有频率匹配器备件，在装机前必须完成上述第1.段所述的工作。
五. 生效日期：1996年 7月 18日
六. 颁发日期：1996年 7月 17日
七. 联系人： 祝海鹰 民航中南管理局适航处 02086122536
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MULT-20 修正案号：39-1676
一. 标题：检查或更换磁电机的撞击式联轴器组件
二. 适用范围：
装有TCM公司（Teledyne Continental Motors，前身为Bendix公司）S-20，S-1200，D-2000和D-3000系列撞击式联轴器（Impulse Coupling）磁电机并以活塞式发动机作为动力的Beech，Cessna，Mooney和Piper公司制造的飞机，但不限于这些飞机。
三. 参考文件：
1.FAA AD 96-12-07, 39-9649
2.TCM
MSB NO.MSB645,原版,(1994年 4月 4日)
3.TCM
SB NO.639,原版(1993年 3月)
四. 原因、措施和规定
为了防止磁电机失效而引起发动机失效，除非事先已完成，必须完成以下工作:
1.在本适航指令生效之日，装有铆接环或开口环撞击式联轴器组件的磁电机，自新件或大修后或最后一次检查后的使用时间少于450小时，应完成如下工作：
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