(c)对装有件号为311N5211-1的隔式(bullchead)保险销的飞机，从本指令生效之日起的3000飞行循环以内，按照波音服务通告757-54A0019R5(1994.3.17)，用件号为311N5217-1的15-5PH保险销更换该隔式保险销，并完成本指令(d)段的要求。
(d)对装有15-5PH保险销的飞机，在累计飞行循环达到14000FC以
CAD1996-B757-04／39-1610
前，按照波音服务通告757-54A0019R5(1994.3.17)，对这些15-5PH保险销进行涡流探伤检查，以探测其有无裂纹。
(1)如果未发现裂纹，以后每隔3500飞行循环以内对这些15-5PH保险销进行重检。
(2)如果发现有裂纹存在，必须完成本指令(d)(2)(i)和(d)(2)(ii)段所要求的工作。
(i)在下次飞行前，按照服务通告所述程序，用件号为311N5217-1的新的15-5PH保险销更换任何有裂纹的保险销。并且：
(ii)对于该新装15-5PH保险销，在累计飞行循环达到14000FC以前，按服务通告要求，进行首次涡流探伤检查，探测其有无裂纹，以后每隔3500飞行循环以内对其进行重检。
(e)在同一吊架上只能安装同一种保险销。如：在同一个安装有件号为311N5217-1的不锈钢(CRES)保险销的吊架上，不能够安装件号为311N5067-1的钢质保险销。然而，只要保证在同一个吊架上不混装不同的保险销，不同的吊架上可以装用不同的保险销。
(f)本指令可采用安全性等效的方法或调整完成时间，但必须按程序报适航部门批准。
(g)为完成本指令工作，有必要可申请特许飞行。
注：在以前按波音SB757-54A0019R4,R3和R2所进行的检查，可以认为是该指令相应部分的检查。
五. 生效日期：1996年4月16日
六. 颁发日期：1996年4月15日
七. 联系人： 徐东毅 民航西南管理局适航处 (028)5702538
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-B757-05修正案号：39-1611
一. 标题：检查扰流板动作筒二级弹簧端帽的位置
二. 适用范围： 在中国注册的，装有件号为72196，系列号为附表1中所列的Abex液压伺服阀(EHSV)的扰流板动作筒的757型飞机
三. 参考文件： FAA AD96-06-01 修正案 39-9537
四. 原因、措施和规定
为了防止在某个Abex扰流板动作筒中，由于液压电伺服阀(EHSV)的不正确装配而引起飞机重要控制系统工作失常，必须完成下列以下工作：
(a)在本指令生效之日起的六个月内，完成下述工作：
(1)在地面将襟翼放到40°，目视检查每个扰流板动作筒EHSV组件，确定其二级偏移弹簧端帽组件(the second stage bias spring end cap assembly)的位置。
(2)如果某二级偏移弹簧端帽超出了EHSV组件表面，那么在下次飞行前，必须按飞机维护手册更换这个件号为72196的EHSV。
注：如本指令附图1所示,二级偏移弹簧端帽的正确位置应不超出EHSV组件的表面。
(b)本指令可采用安全性等效的方法或调整完成时间，但必须按程
CAD1996-B757-05／39-1611
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