五. 生效日期：1996年 7月 30日六. 颁发日期：1996年 7月 30日
CAD1996-MD82-10 ／39-1683
七. 联系人： 屠泽轶 民航东北管理局适航处 (024)8293946
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-B767-04 修正案号：39-1684
一. 标题：检查机翼前缘外侧缝翼操纵杆
二. 适用范围： 列在波音服务通告767-57-0021R1或R5上的,生产线号从1至264和266至272和B767飞机
三. 参考文件：
1. FAA AD 96-14-05 修证案: 39-9687
2.波音电传: M-7240-96-1288 1996年 7月 22日
3.波音服务通告(SB) 767-57-0021 1988年 8月 25日
4.波音服务通告(SB) 767-57-0021R1 1989年 9月 14日
5.波音服务通告(SB) 767-57-0021R2 1990年 7月 26日
6.波音服务通告(SB) 767-57-0021R5 1995年 6月 15日
7. CAD90-B767-17 修证案 39-0465
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1990-B767-17，39-0465
为防止飞行员对所影响的前缘缝翼的控制能力降低,从而可能造成飞机操纵时产生反向效应,要求完成下述工作:
A.对生产线号在1-235(含)之间的飞机,己在1990年10月23日前的昀后800次起落或6个月之内(以后到为准)完成者除外,在上述日期后
CAD1996-B767-04 ／39-1684
和1200次起落前或9个月内,以先到为准,根据波音服务通告767-57-0021或其R1或R2或R5中的施工说明,目视检查以确定机翼前缘外侧缝翼操纵杆的生产日期.
1.如果操纵杆的生产日期(操纵杆上的印记)是1983年6月(JUNE 1983)或以后,则不需作进一步的工作.
2.如果操纵杆的生产日期不清或在1983年6月以前,则应完成下述工作:
(1).在下次飞行前,根据波音服务通告767-57-0021或R1或R2中的图1,用超声波检查操纵杆有无裂纹.如果发殃有任何裂纹或断裂,则在下次飞行前根据上述服务通告中的图2,更换该操纵杆.对在1983年6月前生产的操纵杆,以不超过2000次起落或15个月(以前到为准)的时间间隔,重复超声波检查的要求,直至完成了本指令A.2.(2)段所要求的更换工作为止。
(2).在本指令生效后3000飞行小时或15个月以内,以后到为准,根据波音服务通告767-57-0021R5的要求,用1983年6月或以后生产的新操纵杆替换原操纵杆.完成替换工作即终止本指令A.2.(1)所要求的重复检查工作。
注:在本指令生效前,己按波音服务通告767-57-0021R2或R3或R4完成了替换工作,即可认为完成了本指令A.2.(2)段所要求的工作。
B.对生产线号在1至264(含)和266-273(含)之间的飞机,在1990年10月23日后的2500次起落或18个月内,以先到为准,根据波音服务通告767-57-0021R1或R5的要求,用新型操纵杆端头和连接替换原操纵杆端头和连接螺栓。 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 15(81)
