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时间:2011-10-30 09:23来源:蓝天飞行翻译 作者:航空
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四. 原因、措施和规定 为防止前起落架锁定连杆螺栓失效压垮前起落架,完成以下工作。
 (a)本指令生效后24月内,按服务通告MD11-32-060,目视检查或查找记录确定前起落架上件号为(P/N)ACG7079-1的锁定连杆螺栓的序号。

(b)如果锁定连杆螺栓序号在AP001至AP036(包括001和036)和AP200至AP344(包括200和344)内,则在本指令生效后24个月内,由序号不在上述范围的螺栓更换更换现有的螺栓。

(c)如果锁定连杆螺栓不在本指令(b)节规定的范围内,则不必做任何工作。

(d)本指令生效后,不许任何人在飞机上安装件号为(P/N)ACG7079-1序号在AP001至AP036(包括001和036)和AP200至


      CAD1996-MD11-07     /39-1690
AP344(包括200和344)内的锁定连杆螺栓。五. 生效日期:1996年8月8日六. 颁发日期:1996年8月7日七. 联系人: 张建中
              民航华东管理局适航处 62687788-2197
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》(CCAR-39)颁发,内容涉及飞行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1996-A340-01R1 修正案号:39-1691
一. 标题:检查 /更换主起落架提升机构调节连杆
二. 适用范围: 所有A340系列飞机
三. 参考文件:
    1.法国适航当局颁发的适航指令 96-014-040(B)R2
    2. AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4076

    3. AIRBUS INDUSTRIE AOT 32-12(1996.1.2颁发)


四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1996-A340-01,39-1686
在昀坏的情况下,当起落架手柄选择收起后如果起落架提升机构调节连杆产生折裂将引起起落架不能提升并且收起时与主起落架舱门相撞,为了防止由于提升机构调节连杆(左/右)上拉杆端部的螺纹牙底应力腐蚀引起主起落架提升机构调节连杆折裂,特颁发本适航指令要求完成下列工作:
1. 在本适航指令生效后10天内,完成AIRBUS INDUSTRIE All Operatar Telex(AOT) 32-12(1996.1.2颁发)4.2段规定的工作;
    2. 在目视检查时如果发现腐蚀,则在一个月内更换调节连杆;

       CAD1996-A340-01R1   /39-1691

    3. 以后以每500飞行小时或6周的间隔(以先到为准)对主起落架


提升机构调节连杆进行重复检查以防止出现应力腐蚀并产生折裂;     注1: 如在检查时发现任何腐蚀立即向AIRBUS INDUSTRIE报告;
4. 在1997.1.04前或在累计4000起落前(以先到为准),按照AIRBUS INDUSTRIESB A340-32-4076的规定,更换主起落架提升机构调节连杆组件(除非事先已经完成);
    注2: 完成AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4076以后,可以终止本指令四.1、2、3要求的工作;
五. 生效日期:1996年 8月 12日
六. 颁发日期:1996年 8月 11日
七. 联系人:  何正华               民航华东管理局适航处 021-62687788-6120
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
 
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本文链接地址:CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 15(87)