适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-B767-01 修正案号：39-1411
一. 标题：检查和更换撤离滑梯舱的舱门打开作动器
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的装有离翼撤离滑梯的波音767飞机
三. 参考文件：
1.波音电传 M-7240-95-0727 1995年 4月 28日
2.波音紧急服务通告 767-25A0174 1991年 8月 15日
3.FAA AD95-08-11,39-9200
4.CAD92-B767-09,39-0878
5.波音服务通告 767-25-0216 1994年 2月 3日
6.FAA AD 92-16-17 39-8327
7.OEA服务通告 3092100-25-002 1991年 7月 26日
四. 原因、措施和规定 为防止撤离滑梯延迟展开,而可能影响或妨碍紧急撤离,要求完成下列工作,已完成者除外:
1.在1992年11月25日(CAD92-B767-09,39-0878的生效日期)之后的18个月内,按1991年7月26日OEA服务通告3092100-25-002检查离翼撤离滑梯门打开/缓冲作动器。在执行本指令四、3段所要求的更换工作以前,以不超过20个月的时间间隔进行重复性检查。 对于按照CAD92-B767-09的要求已经完成这一检查,则要求在按
CAD1995-B767-01 ／39-1411
CAD92-B767-09,四、1段要求完成昀后检查之后的20个月内实施下次的计划检查。
2.在1992年11月25日(CAD92-B767-09,39-0878的生效日期)之后的18个内按1991年8月15日波音紧急服务通告767-25A0174检查并改装撤离滑梯舱门的锁闩机构。在本指令 生效日期之前完成了本段所要求的工作,即可终止CAD92-B767-09,四、2段要求的工作。
3.在本指令生效日期之后的两年内,按照1994年2月3日波音服务通告767-25-0216,使用一个新的改进了的作动器,更换紧急离翼滑梯系统现装的舱门打开作动器。完成更换工作后则终止本指令四、1段的重复检查要求。
4.本指令生效两年后,仅允许OEA件号为5262100(波音件号:S416T208-12)的紧急离翼撤离滑梯系统的舱门打开作动器安装在飞机上。
5.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1995年 5月 24日
六. 颁发日期：1995年 5月 14日
七. 联系人： 张森 民航华北管理局适航处 (010)4562158
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-B737-06 修正案号：39-1412
一. 标题：安装发动机前整流罩连接环失效保险带
二. 适用范围：
在中华人民共和国注册的波音737-200和-200C型飞机，并装有按补充型号合格证(STC)SA5730NM的要求安装的dB协作厂降噪装置(dB partners hush kit)
三. 参考文件：
1.FAA AD 95-08-08 39-9197
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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