2.按照PW ASB NO.6038R5，2.D.(1)(c)和图A的内容，检查，重新涂层或更换盘。
E.按本指令B.1、C.1或D.2的要求，已经对7至12级高压压气机盘(HPC)进行过重新涂层，则称这些盘为高利用率盘，并进行下述工作：
1.对于安装在高利用率机队的发动机上的盘，完成本指令B段的工作要求。
2.对于安装在低利用率的机队的发动机上的盘，完成本指令C段的要求。
F.本指令中高压压气机盘的重新涂层，指的是去掉和使用新的涂层或按PW JT8D发动机手册P/N481672中的72-36-41，修理02，72-36-42，修理02，72-36-43，修理03，72-36-44，修理03，72-36-45，修理03，72-36-46，修理03的章节，对盘进行涂层。
G.本指令中可接近部位指的是从发动机上拆下盘或从盘上拆下叶
CAD1994-B737-06／39-1314
片。
H.本指令中的飞机指的是任何单个的飞机或机队中任何一部分以单独形成在唯一的航线构成飞行，具有不同的飞行长度，起落次数和地理环境特点。
I.完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1994年11月28日
六. 颁发日期：1994年11月17日
七. 联系人： 孙震明 民航华北管理局适航处 4562342
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-YK42-01 修正案号：39-1315
一. 标题：改装“起飞未准备好”信号系统
二. 适用范围： 所有在中国注册登记的ЯК-42飞机
三. 参考文件：
1.ЯК-42飞机服务通告 NO671-БУАБ
2.ЯК-42飞机服务通告 NO672-БЭАБ
四. 原因、措施和规定
为了提高ЯК-42飞机起飞的可靠性，防止水平安定面不在规定角度而误操纵飞机起飞，保证飞行安全，本指令要求必须完成以下工作（除非事先已完成）：
自本指令生效之日起，尽可能早，但最晚不得超过1995年5月30日，按照俄服务通告NO.671-БУАБ的要求，完成“起飞未准备好”信号系统改装。在完成上述改装的同时，按照NO.672-БЭАБ的要求，修改相应维修方面的技术文件；并按照制造方的要求，修改飞行手册。
五. 生效日期：1994年 11月 20日
六. 颁发日期：1994年 11月 14日
CAD1994-YK42-01 ／39-1315
七. 联系人： 程晋萍 民航总局航空器适航司 4012233-8962
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-YK42-02 修正案号：39-1316
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