CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 13(46)

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2、如果检查发现螺栓有松动现象,则完成以下工作：
(a)拆下主起落架收放作动筒支架(对于102、103、106和301型的
 CAD1991-DHC8-06R1 ／39-1348
飞机,支架件号为P/N 85410084,对于311和314型的飞机,支架件号为P/N 85411701),用10倍放大镜,沿着螺栓与支架底座的接触面的周围,检查是否有径向裂纹。
    (b)如果发现裂纹,则在下次飞行之前,用可用件支架更换。
    3、在1995年10月1日之前,除非已经完成,按照SB 8-54-27修订B和SB 8-54-34(或以后的修改版本),完成德.哈维兰公司的8/1830号改装(安装使用了改进后紧固件的支架)和8/2049号改装(去除连接表面的瓷漆)。
    按照上述第3段改装收放作动筒支架以后,即可终止本指令所要求的重复检查。
五. 生效日期：1995年 1月 19日
六. 颁发日期：1995年 1月 19日
七. 联系人：  邬纪召               民航华东管理局适航处 (021)2687788-6123
C A A C

适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-DHC8-01 修正案号：39-1349
一. 标题：更换电瓶温度监控器
二. 适用范围：
    德.哈维兰公司生产的102、103、106、301、311和314型冲八飞机,序号为003至389,并且装有件号为P/N 522487的Ametek/Weston 电瓶温度监控器
三. 参考文件：
1、加拿大运输部 1994年 11月 24日颁发的 CF-94-22适航指令
 2、德.哈维兰公司 1994年 9月 7日发布的 SB 8-24-53
四. 原因、措施和规定
    已经发生数起电瓶温度监控器故障,并在驾驶舱产生严重烟雾,要求机组采取紧急措施。为防止发生这种现象,在本指令生效后6个月以内,除非已经完成,按照SB 8-24-53或以后的修改版本,用改装后的件号为P/N 522487-1的监控器更换现有的件号为 P/N 522487的监控器。
五. 生效日期：1995年 1月 19日
六. 颁发日期：1995年 1月 19日
七. 联系人： 邬纪召
 CAD1995-DHC8-01 ／39-1349
              民航华东管理局适航处 (021)2687788-6123
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适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-C130-01 修正案号：39-1350
一. 标题：校订飞机飞行手册 (AFM)
二. 适用范围： 任何外侧发动机上装有件号为714325-2,-3,-5,-6或-7伺服型活门壳体组件其型号为382、382E和382G系列的飞机
三. 参考文件：     FAA AD 94-14-09  修正案 39-8961
四. 原因、措施和规定 为确保飞机有足够的速度,以缓解推力急速衰减的问题并防止飞机偏离跑道。完成如下工作:
    A.在本指令生效后15天之内,校订FAA批准的飞机飞行手册(AFM)的限制及性能数据部分以使其包括1993年8月11日的LOCKHEED飞机飞行手册增刊382-16中规定的内容,并此后按相应要求使用飞机。完成该段的要求,需将AFM增刊382-16插入AFM。
　
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