（2）按照普惠公司紧急服务通告（ASB）NO.A6170，用钢制接头更换现有的压力管和回油管的铝制接头。
注：用装有符合本指令2.（2）要求的钢制管接头的适当滑油管更换下述滑油管：
a.用于JT8D-200系列发动机的4号和5号轴承内部压力管组件的外部管。
b.用于JT8D-200系列发动机主轴承内部压力管组件的外部管。
c.用于普惠公司JT8D-200型系列发动机的主轴承压力总管组件。
d.用于普惠公司JT8D所有其它型发动机的前4号半和6号轴承压力管组件。
e.用于普惠公司JT8D所有其它型发动机的4号轴承滑油回油管组
CAD1994-MULT-33 ／39-1298
件。
f.用于普惠公司JT8D所有其它型发动机的4号轴承滑油压力管组件。
g.用于普惠公司JT8D所有其它型发动机的主轴承压力总管组件。
3.若按本指令2.(1)的要求已完成改装，则将终止本指令1.段中要求的检查工作。
五. 生效日期：1994年 10月 15日
六. 颁发日期：1994年 9月 28日
七. 联系人： 孙晓宁 民航总局航空器适航司 4012233-8987
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-340B-08 修正案号：39-1299
一. 标题：对主起落架的检查
二. 适用范围： SAAB型SF340A系列的飞机,序号从004到159;SAAB340B系列的飞机,序号从160到346。
三. 参考文件：
1)FAA AD 94-1805;修正案 39-9018；
2)SAAB SB 340-32-094(1993年 10月 29日颁发或 1994年 3月 4日修订版 1)。
四. 原因、措施和规定 为防止主起落架不能自如收放,如果以前未完成,则要做如下工作:
1.在本指令生效后的600次起落或在120天之内,以先到为准,完成如下要求:
1)目视检查每个主起落架收起作动器支架固定螺栓,零件792A或792(件号AIR124792),检查腐蚀,裂纹或损伤的情况,如果有的话,在下次飞行之前,要用新的或适合的螺栓替换现有螺栓。
2)目视检查每个MLG收起作动器支架固定螺栓,零件840(件号AIR 123940);检查螺栓的螺帽是否拧到了头,如果有这种情况,下次飞行之前,要安装垫圈。
CAD1994-340B-08 ／39-1299
2.在下次MLG大检中或此AD生效后的1200次起落之内,以先到为准,完成下列要求；
1)目视检查和磁探测每个MLG收起作动器支架固定螺栓,零件792A或792(件号AIR124792),检查划痕、裂纹或其它不允许情况.如果有的话,在下次飞行之前,要用新的或适合的螺栓更换。
2)用新的螺栓(件号AIR 134736)更换每个现有的MLG收起作动器支架固定螺栓,零件840(件号AIR 123940)。
3.在下次MLG大检中或自本AD生效后的12000次起落之内,以先到为准,拆下现有的前起落架连接销横穿螺栓9(件号NAS 1305-54D),换成新的螺栓(件号NAS 1305-50D)。
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