2.ЯК-42飞机服务通告 NO.673-БЭАБ
四. 原因、措施和规定
为了确保在厕所内出现火情时能及时向驾驶舱发出灯光警告，本指令要求必须完成以下工作（除非事先已完成）：
自本指令生效之日起，尽可能早，但最晚不得超过1995年5月30日，按照俄服务通告NO.669-БДАБ的要求，在厕所内加装烟雾探测系统。在完成上述改装的同时，按照NO.673-БЭАБ的要求，修改相应维修方面的技术文件；并按照制造方的要求，修改飞行手册。
五. 生效日期：1994年 11月 20日
六. 颁发日期：1994年 11月 14日
七. 联系人： 程晋萍
CAD1994-YK42-02 ／39-1316
民航总局航空器适航司 4012233-8962
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MULT-35 修正案号：39-1317
一. 标题：防止飞机产生不能配平状态
二. 适用范围： 全部A310和A300-600系列飞机
三. 参考文件：
1)FAA AD94-21-07 修正案 39-9049
2)Airbus SB A310-22-2036,SB A300-22-6021R1
四. 原因、措施和规定
为了防止飞机在可调水平安定面和升降舵之间产生不能配平状态,这种状态可能严重降低飞机的操纵性.要求执行下列规定:
1.在本适航指令生效之日起十日内,修改飞行手册限制部分以使其包括下述说明:
在"LAND"(着陆)的"GO AGOUND"(复飞)方式时,在俯仰轴超控自动驾驶仪不能取消自动驾驶仪的自动配平,当自动驾驶仪在"COMMAND"(指令)方式时,如果驾驶员的操纵与自动驾驶仪相反,自动驾驶仪将抵消驾驶员的输入,这样将会导致在飞行的紧要阶段出现严重的不能配平状态.
本条规定允许通将本适航指令复印件插入飞行手册来完成.
2.对于装有件号为B470ABM1(A310系列)或B470AAM1(A300-600系列)的飞行控制计算机(FCC)的飞机,在本适航指令生效之日起60天内
CAD1994-MULT-35 ／39-1317
分别按Airbus SB A310-22-2036 (93年12月14日颁发)和SB A300-22-6021R1(93年12月24日颁发),对此FCC进行改装.
3.自本适航指令生效之日起,任何人不得将件号为B470ABM1或B470AAM1的FCC装上任何飞机.
五. 生效日期：1994年 11月 22日
六. 颁发日期：1994年 11月 21日
七. 联系人： 薛平贝 民航华东管理局适航处 (021)2687788-6126
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 13(26)
