(3)在按照本指令第2段检查后重新投入使用的桨叶,不需再进行本指令第1段所要求的重复超声波检查。
五. 生效日期：1995年 4月 14日
六. 颁发日期：1995年 4月 14日
七. 联系人： 邬纪召 民航华东管理局适航处 (021)2687788-6123
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-340B-04 修正案号：39-1394
一. 标题：在发动机操纵台安装自动功率杆止动装置
二. 适用范围：
SAAB SG340A 序号 004-159
SAAB 340B 序号 160-379
三. 参考文件：
1.SAD
NO: 1-070；
2.SAAB服务通告 340-76-031；
3.SAAB服务通告 340-76-032；
4.SAAB服务通告 340-76-034；
5.SAAB服务通告 340-32-100。
四. 原因、措施和规定
SAD 1-067 LFV要求安装一个导向操作机械功率杆止动装置,用于防止功率杆不在意地被移到低于飞行慢车位以下,此乃在安装自动功率杆止动装置前的一种临时办法。
现在这种自动功率杆止动装置已经产生,而且SB SAAB 340-76-032给出了这个装置的安装说明,还有SAAB 340-76-031和SAAB 340-76-034两个SB阐述了电气系统的改装。SB SAAB 340-32-100介绍了带轮转动信号的控制组件也是整个改装的一部分,这部分可以在最后安装前方便的时候执行。
CAD1995-340B-04 ／39-1394
五. 生效日期：1995年 4月 20日
六. 颁发日期：1995年 4月 19日
七. 联系人： 祝海鹰 中国民航局中南适航处 6678901-2536
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MULT-08R1 修正案号：39-1395
一. 标题：更换连杆螺栓
二. 适用范围：
装有达信·来科明（Textron Lycoming）公司IO-360、IO-540、O-540和IO-720型系列发动机的TB-200XL、TB-20、M20J、PL12-T400、N5A、GA-200型飞机和R44型直升机，但不限于上述飞机
三. 参考文件：
1.FAA
AD 95-07-01，39-9183
2.CAD95-MULT-08，39-1390
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1995-MULT-08，39-1390
为防止由于连杆螺栓断裂造成发动机失效，从而导致飞机损伤，除非已事先完成，必须完成下述工作：
1．
在下次飞行前，要确定发动机是否是在1994年2月15日以后（包括1994年2月15日） “组装”的。本适航指令不适用于1994年2月15日以前“组装”的发动机。
2．就本适航指令，“组装”定义为把发动机由各种零部件装在一起，例如（但不限于）翻修和检查等。 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 13(74)
