CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 13(78)

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据悉，在装有双铅酸蓄电瓶的一些飞机上可能没有安装双向连线。当备用发电机工作时，1号蓄电瓶脱开，连线将2号蓄电瓶脱开。这保护蓄电瓶充电，以便满足从蓄电瓶应急供电至少能够维持一个飞行小时的这一适航要求。为此，本指令要求必须完成以下工作（除非事先已完成）：
    自本指令生效之日起三天之内，按照Avro International Aerospace SB.24-107对1号直流板上的D接线盒进行目视检查，以确定D8和D9接线端之间连有双向连线。如果连线丢失，按照SB.24-107要求，安装新的连线。
五. 生效日期：1995年5月6日
 CAD1995-B146-04 ／39-1401
七. 联系人：  程晋萍               民航总局航空器适航司 4012233-8962
C A A C

适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-B146-05 修正案号：39-1402
一. 标题：检查机身中段 29框
二. 适用范围： 所有BAe146系列飞机
三. 参考文件：
    1.CAA AD012-05-94
    2.Avro International Aerospace SB.53-130
四. 原因、措施和规定
样机疲劳试验结果表明，机身中段腹板和29框内侧凸缘的螺栓孔出现裂纹。为了确保飞行安全，本指令要求必须完成以下工作（除非事先已完成）：
    按照Avro International Aerospace SB.53-130中给出的门槛值检查周期，对29框12至18长桁之间的螺栓孔附近进行首次详细目视检查和重复检查，确定是否有裂纹。按照修理说明书HC536H9159对29框所有螺栓位置进行改装后终止进一步重复检查要求。
五. 生效日期：1995年5月6日
六. 颁发日期：1995年5月4日
 CAD1995-B146-05 ／39-1402
七. 联系人：  程晋萍               民航总局航空器适航司 4012233-8962
C A A C

适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MULT-09      修正案号：39-1403
一. 标题： APU加装排气中心体
二. 适用范围：
所有列于ASA（AlliedSignal Aerospace，前身为Garrett辅助动力部和Garrett涡轮发动机公司）服务通告（SB)NO.GTCP85-49-6919，修改版1（1995年1月15日）中和紧急服务通告（ASB）NO.GTCP85-49-A6831，修改版1（1995年1月15日）中件号为（P/N）3842072-1，-2，-3、3604604-1，-2，-3、3606982-1以及96895-1至-8单件铸造涡轮转子的ASA的GTCP85系列APU，但安装于B737系列飞机上的除外；这些APU安装于B707和DC-9/MD-80系列飞机
三. 参考文件：
    1.FAA AD 95-07-03,39-9182
    2.ASA紧急服务通告(ASB)NO.GTCP85-49-A6831，修改版 1(1995年 01月 15日)

    3.ASA紧急服务通告(ASB)NO.GTCP85-49-A6831，(1994年 05月 17日)

    4.ASA服务通告(SB)NO.GTCP85-49-6919，修改版(1995年 01月 15日)
　
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