(1).按1993年4月15日的波音服务通告737-27-1185的施工说明的第Ⅱ部分对PCU进行功能测试。并且
(2).检查件号为68021-5的弹簧保持器的力矩，确认该力矩至少应为25磅-英寸。如该力矩不足25磅-英寸，则按适航部门批准的方法进行修理。并且
(3).重复本指令C(1)段所要求的功能测试，该PCU必须通过这一功能测试方可返回使用。并且
(4).将本指令C(2)段所要求的测量结果报告适航部门。
D.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1995年4月1日
六. 颁发日期：1995年 3月 30日
七. 联系人： 张森 民航华北管理局适航处 (010)4562158
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-B747-02修正案号：39-1383
一. 标题：改装 B747-300和 B747-400型飞机上舱撤离滑梯
二. 适用范围：
在中华人民共和国注册的，在加长型上舱装有BFGOODRICH公司生产的，件号为7A1323-1，-2，-3，-4，-105，-106，-107，-108，-109或-110撤离滑梯的B747-300和B747-400型飞机
三. 参考文件：
1.FAA
AD 95-04-08 修正案 39-9160
2.BFGOODRICH服务通告7A1323-25-266R1 1994年09月30日
四. 原因、措施和规定
为防止撤离滑梯的充气管路在紧急情况下泄漏或不充气，而防碍旅客从飞机撤离，要求完成下述工作，已完成者除外：
A.本指令生效后36个月内，按照BFGOODRICH服务通告7A1323-25-266R1施工说明的要求，对加长型上舱内的件号为7A1323-()的撤离滑梯进行改装。
注：服务通告施工说明中的2.J段 “改进型产品”的安装，不在本指令要求范围之内。
B.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
CAD1995-B747-02／39-1383
六. 颁发日期：1995年3月30日
七. 联系人：张森 民航华北管理局适航处 (010)4562158
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-B737-04 修正案号：39-1384
一. 标题：用超声波检查燃烧室外机匣
二. 适用范围： 装有件号为（P/N）796761或806675的燃烧室的JT8D-17，-17A，-17R，-17AR发动机，这些发动机装于，但不限于B737及DC-9系列飞机。
三. 参考文件：
1.FAA
AD94-25-07，39-9091
2.FAA AD T89-05-52
3.1990年 10月 10日，P&W ASB NO.5842修订版 3
4.1989年 05月 26日该 ASB的附录 A原版
5.1990年 10月 10日该 ASB的附录 B修订版 3
6.1989年 05月 26日该 ASB的附录 C原版
四. 原因、措施和规定 防止会引起火灾,发动机包皮脱落或飞机损坏的燃烧室外壳裂纹,须完成下列工作:
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 13(66)
