适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-A300-10R1 修正案号：39-1381
一. 标题：对襟翼传动机构的轴承和万向接头的寿命限制
二. 适用范围： 全部A300-600飞机
三. 参考文件：
1.DGAC适航指令 94-206-167(B)R1
2.Airbus SB A300-27-6028
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1994-A300-10，39-1295
为了防止任何连接伞形齿轮箱的万向接头和襟翼传动机构轴承的失效从而导致传动机构的破裂并阻碍襟翼的进一步动作,要求完成下列工作:
1.对于Airbus SB A300-27-6028规定的万向接头和轴承其疲劳寿命限制为16000起落;
注1.对于已超过16000起落的飞机,在本适航指令生效之日起500飞行小时内,按SB A300-27-6028执行一次整体性检查,在本适航指令生效之日起600起落内更换受影响的轴承和万向接头;
注2.按Airbus AOT 27-17R1(94年7月11日颁发)或SB A300-27-6028更换了的万向接头和轴承,应在下一个16000起落内重新更换之;
CAD1994-A300-10R1 ／39-1381
六. 颁发日期：1995年4月6日
七. 联系人： 薛平贝 民航华东管理局适航处 (021)2687788-6126
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-B737-03 修正案号：39-1382
一. 标题：检查和更换 B737型飞机方向舵动力控制组件(PCU)
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的波音737型飞机
三. 参考文件：
1.FAA
AD T95-06-53 1995年 03月 14日
2.波音服务通告 737-27-1185 1993年 4月 15日
四. 原因、措施和规定 为防止方向舵作动器活塞及方向舵在工作时作用力不足或反向移动，从而降低飞机的可控性，要求完成下述工作，已完成者除外：
A.在本指令生效后5个飞行起落之内，验明主方向舵动力控制组件(PCU)的件号和序号。
B.如果件号和序号在表一所列件号和序号范围之内，则在下次飞行之前从飞机上拆下该PCU，并用可用件更换。
件 号 序 号
65C37052-3 17SS，49，90A，101，138，149A，191A，308A，374，EGG0282
65C37052-5 1211A
65C37052-7 399A，710A，926A，935A，1175A，1237A，1493A，1504A，1546，
CAD1995-B737-03 ／39-1382
1561A，67700
65C37052-8 1090A，1223，1920，2023A
65C37052-9 0184，247，394A，641A，1739A，1746A，1796A，1849A，1997A， 2181A
表一
C.只有完成了本指令C(1)，C(2)，C(3)和C(4)段要求的工作，才允许将B段表一中所列件号和序号的方向舵PCU装于飞机上。
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