(1)如果所有六个紧固件与主轴连接带边缘的距离达到0.31英寸或更大,则不需要做进一步工作。
(2)如果六个紧固件中的任何一个与主轴连接带边缘的距离不足
0.31英寸,则在HERCULES服务通告382-57-74(82-688)表1中规定的适用的初检时间之前,或若本指令生效时初检时间已经超过则在下次飞
CAD1995-C130-04／39-1364
行前,按HERCULES服务通告的检查规程SP-265(附录B)进行超声波检查以探测主轴连接处有无裂纹。 注:对于已更换了外翼的飞机初检时的总飞行小时应从更换机翼时起计算。
(a)如未发现裂纹,此后以不超过7400飞行小时的时间间隔重复检查。
(b)如发现主轴连接处有任何裂纹.则在下次飞行之前按适航部门批准的方法进行修理。此后,以不超过7400飞行小时的时间间隔重复检查。
B.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1995年2月22日
六. 颁发日期：1995年2月20日
七. 联系人：张森 民航华北管理局适航处 (010)4562158
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-B757-02修正案号：39-1365
一. 标题：更换内侧后缘襟翼传动支架连接螺栓
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的线号181至647的所有波音757系列飞机
三. 参考文件：
(1)FAA AD95-02-10,39-9129
(2)波音服务通告 757-27A0118,1994.12.15
四. 原因、措施和规定 为了防止飞机传动托架与襟翼滑轨结构连接的螺栓在损坏的情况下起飞,这可能导致飞机离地爬升时滚转,要求完成如下工作:
1.在本指令生效后60天内,按波音紧急服务通告757-27A0118(1994.12.15)要求更换内侧后缘襟翼系统4号和5号支撑托架的连接螺栓、螺帽、垫片。
2.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1995年2月21日
六. 颁发日期：1995年2月21日
CAD1995-B757-02／39-1365
七. 联系人： 蒲洪勇 民航西南管理局适航处 5581466-2374
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MULT-04 修正案号：39-1366
一. 标题：检查并更换 TRT250系列应答机
二. 适用范围：
TRT250型，件号（P/N）0900-0250-00，序号S/N 4194 和以下，改装等级4和以下的应答机；3英寸ATI安装的TRT250按扭式，P/N 0900-0250-20，S/N 5324和以下，改装等级4和以下的应答机及TRT250D数字显示，P/N0900-0250-30 S/N 1155和以下，改装等级1和以下的应答机
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