2.波音服务通告 747-28-2160 1992年 7月 23日
3.波音服务通告 747-28-2160 修改 1 1993年 12月 16日
四. 原因、措施和规定
为确保燃油包容在发动机吊架的余油区域并将其导流至远离能将其点燃的发动机热源，除已完成者外，要求完成如下工作：
A.本指令生效后18个月之内，按1992年7月23日的波音服务通告747-28-2160及1993年12月16日的波音服务通告747-28-2160，修改1的要求在每一个发动机吊处的机翼前梁上安装封严。
B.完成本指令可采取能保证安全的替代方法，或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1995年3月16日
CAD1995-B747-01／39-1370
七. 联系人：张森 民航华北管理局适航处 (010)4562158
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-B737-02修正案号：39-1371
一. 标题：改装飞机支撑结构
二. 适用范围：
任何在中华人民共和国注册的1993年11月11日的波音服务通告737-53-1154中所列的波音737飞机；飞机自机身站位(BS)344至(BS)360(含)装有矩形肋间支撑结构并且2号厨房重量超过1170磅(包括厨房所安装的任何设备的重量)或飞机自机身站位BS344至BS360(含)装有三角形肋间支撑结构并且2号厨房重量超过1050磅(包括厨房所安装的任何设备的重量)
三. 参考文件：
1.FAA AD95-02-08 39-9127
2.波音服务通行 737-53-1154 1993年 11月 11日
四. 原因、措施和规定
为防止在紧急着陆时乘客和机组不能从前服务门(厨房门)撤出，除已完成者外，要求完成如下工作：
A.本指令生效后18个月之内，按1993年11月11日的波音服务通告737-53-1154的要求，改装自机身站位BS344至BS360(含)的飞机支撑结构。
B.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
CAD1995-B737-02／39-1371
六. 颁发日期：1995年3月10日
七. 联系人：张森 民航华北管理局适航处 (010)4562158
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MULT-05 修正案号：39-1372
一. 标题：检查或更换 JT8D发动机 7号燃油喷嘴及支架组件
二. 适用范围：
PW JT8D-209，-217，-217A，-217C，-219；JT8D-1，-1A，-1B， -7，-7A，-7B，-9，-9A，-11，-15，-15A，-17，-17A，-17R，-17AR涡扇发动机，以及任何装有件号为775485，809137-01，802965及5004308-02的低排放燃油喷嘴的PWJT8D发动机。这些发动机装于但不局限于B727及B737系列，以及DC-9及MD-80系列飞机。
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