5.按照本指令要求更换液压油滤帽盖后，应在该附件的履历本中注明并签字。
五. 生效日期：1996年 1月 28日
六. 颁发日期：1996年 1月 18日
七. 联系人： 程晋萍 民航总局航空器适航司 4012233-8962
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适航指令
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MULT-01 修正案号：39-1547
一. 标题：检查 THS作动器液压马达
二. 适用范围：
装用P/N 47142-201或47142-203 THS作动器的A310和A300-600飞机。
三. 参考文件：
1. DGAC 96-001-194(B)
2. Airbus AOT27-21(95年 12月 20日颁发)
四. 原因、措施和规定
作动器THS不同步导致的负载不均,可能导致一个液压马达内部破裂,从而使此马达反转,如果此时丧失了与另一马达相关的液压系统,将导致此作动器非指令性运动到向上或向下的行程终端。为探测并防止THS作动器不同步,要求完成下列工作;
1. 要求在1996年2月15日前,除非以前已完成,通过功能试验确认液压控制活门是正确同步的,如果需要按AOT进行调整;
2. 将检查结果通知Airbus公司。
五. 生效日期：1996年 1月 18日
六. 颁发日期：1996年 1月 18日
CAD1996-MULT-01 ／39-1547
七. 联系人： 薛平贝 民航华东管理局适航处 (021)2687788-6216
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-340B-01 修正案号：39-1548
一. 标题：检查俯仰配平系统
二. 适用范围：
1.SAAB
SF340A 序号 004-159
2.SAAB 340B 序号 160及以后
三. 参考文件：
1.SAD
NO：1-083R1
2.95年
9月 22日颁发的 SAAB服务通告 340-27-079
四. 原因、措施和规定
在一次SAAB340飞行中，右升降舵配平片非指令地偏转到最大位置。这次事件是线束故障和俯仰配平同步器故障引起的。当飞机速度大于180KTS，俯仰配平的非指令偏转会导至水平安定面结构超负荷.要求在本指令生效后150FH内，执行95年12月22日颁发的SB SAAB 340-27-079或以后的修改版，以后每150FH重复执行。
注意：功能测试将被编入维修大纲。
五. 生效日期：1996年 1月 19日
六. 颁发日期：1996年 1月 18日
CAD1996-340B-01 ／39-1548
七. 联系人： 祝海鹰 民航中南管理局适航处 02086122536
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